CityRail
ist der wichtigste Knotenpunkt des CityRail-Netzes]]CityRail ist der Name einer Eisenbahngesellschaft, die in und um die australische Stadt Sydney ein umfangreiches Netz von S-Bahn-Linien, Regionallinien und Intercity-Linien betreibt.
Die Gründung erfolgte im Jahr 1990 auf Grundlage des Transport Administration Act (NSW) 1988 (Verkehrsverwaltungsgesetz New South Wales 1988). City Rail ist im Besitz der Regierung des Bundesstaates New South Wales und eine Tochtergesellschaft der staatlichen Rail Corporation New South Wales (Railcorp); die Schwestergesellschaft Countrylink ist für den Eisenbahnverkehr in den ländlichen Gegenden zuständig.
Auf dem CityRail-Streckennetz mit 302 Bahnhöfen und einer Gleislänge von 2060 Kilometern werden täglich rund 900.000 Fahrgäste befördert. Der größte Teil des Streckennetzes ist mit 1500 Volt Gleichstrom (mit Oberleitung) elektrifiziert, auf einigen entlegenen Teilstücken kommen jedoch Dieselzüge zum Einsatz. Sämtliche Züge auf dem Vorortsnetz von Sydney sind doppelstöckige Triebwagen.
Überblick
Das Streckennetz von CityRail ist ein Hybrid von drei verschiedenen Betriebsarten, einem U-Bahn-ähnlichen Netz von Tunnelstrecken im Stadtzentrum, einer S-Bahn im Großraum Sydney und Eisenbahnlinien im ländlichen Raum.
Knotenpunkt des CityRail-Netzes ist der Hauptbahnhof Central. Dieser besteht aus einem Kopfbahnhof und einem Durchgangsbahnhof. Die S-Bahnenlinien passieren den Durchgangsbahnhof und befahren den ganzen oder Teile des City Circle, einen größtenteils unterirdischen Tunnelring rund um die Innenstadt. Durch die Bündelung mehrerer Linien entsteht eine Zugfolgezeit von wenigen Minuten, so dass dieser Netzteil einer U-Bahn ähnelt.
Im Kopfbahnhof enden die Regionallinien sowie Züge aus dem Rest Australiens. Die Regionallinien führen zu Orten, die bis zu 160 km vom Stadtzentrum entfernt sind; das Netz reicht bis nach Newcastle im Norden, Lithgow im Westen, Goulburn im Südwesten sowie Wollongong, Kiama und Port Kembla im Süden. Einige wenige Regionalzüge befahren während der Hauptverkehrszeit ebenfalls den City Circle.
Von Newcastle aus verkehren zwei dieselbetriebene Linien durch das Tal des Hunter River nach Scone und Dungog, wobei die meisten Züge bereits in Maitland oder Telarah wenden. Ebenfalls mit Dieselzügen betrieben wird eine Zweigstrecke der South Coast Line zwischen Kiama und Boomaderry-Nowra.
Liniennetz
Vorortslinien
Regional- und Intercity-Linien
Anschlussbuslinien
CityRail betreibt auch einige Überlandbuslinien auf bestimmten Strecken, wo der Eisenbahnpersonenverkehr eingestellt oder die Eisenbahnlinie ganz aufgehoben wurde. Diese Buslinien erscheinen in den Fahrplänen von CityRail und verwenden dasselbe Tarifsystem, werden aber von privaten Busgesellschaften im Auftrag von CityRail betrieben. Dabei handelt es sich um die Linien:
* Bowral ? Thirlmere ? Picton
* Wollongong ? Robertson ? Moss Vale
* Lithgow ? Mt. Lambie ? Bathurst
* Fassifern ? Toronto
NightRide-Buslinien
Seit 1989 verkehren im Großraum Sydney Nachtbusse. Die im Auftrag von CityRail von privaten Anbietern betriebenen NightRide-Busse verkehren zwischen Mitternacht und fünf Uhr morgens im Stundentakt (an Wochenenden auf einigen Routen sogar halbstündlich). Jede Linie ist mit einem N und einer zweistelligen Zahl gekennzeichnet. Alle CityRail-Fahrscheine (mit Ausnahme eines Einzelfahrscheins) sind unbeschränkt gültig. Sämtliche Buslinien mit Ausnahme der N20 verkehren von der George Street im Stadtzentrum aus, außerhalb des Bahnhofs Town Hall.
Geschichte
Die Ursprünge von CityRail reichen bis ins Jahr 1855 zurück, als zwischen Sydney und Parramatta die erste Eisenbahnlinie von New South Wales eröffnet wurde. Parramatte ist heute ein Vorort Sydneys, war damals aber ein bedeutendes Zentrum der Landwirtschaft. Von Beginn an waren die Eisenbahnlinien im Besitz des Bundesstaates. Das staatliche Eisenbahnnetz expandierte rasch; von Sydney und Newcastle aus entstanden zahlreiche Radiallinien, mit Vorortsverkehr auf den stadtnahen Abschnitten und sporadischem Betrieb auf den ländlichen Abschnitten.
Alle Züge wurden von Dampflokomotiven gezogen, bis zur Einführung von benzin
Bis 1948 war die Elektrifizierung des Vorortsnetzes weitgehend abgeschlossen. Die Vollendung des City Circle ließ jedoch bis 1956 auf sich warten. 1979 wurde die teilweise unterirdisch verlaufende Strecke vom Stadtzentrum nach Bondi Junction fertiggestellt. Kurz vor Beginn der Olympischen_Sommerspiele_2000 wurden neue Strecken zum Kingsford Smith International Airport und zum Sydney Olympic Park eröffnet.
Zukunft
Im Bau befindet sich eine 13 km lange, größtenteils unterirdisch verlaufende Strecke zwischen den Bahnhöfen Chatswood und Epping. Sie wird unter anderem das Gelände der Macquarie University erschließen. Die Bauarbeiten begannen im November 2002, die Eröffnung soll im Jahr 2008 erfolgen.
Weblinks
• Offizielle Website von CityRail
