Chemin de fer Orbe-Chavornay
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Die Chemin de fer Orbe-Chavornay ist eine Bahngesellschaft und war die erste elektrische Normalspurbahn der Schweiz.
Geschichte
Schon seit Mai 1856 fuhren die Züge der Compagnie de l'Ouest-Suisse durch die Orbe-Ebene und hielten in Chavornay. Der vier Kilometer abseits gelegene Bezirkshauptort Orbe aber hatte keinen Bahnanschluss. Als sich dort die Industrie mit Mühlen und einer Nestlé-Fabrik vergrösserte, musste ein geeigneter Anschluss an den Rest der Schweiz gefunden werden. So wurde am 17. April 1894 die normalspurige, vier Kilometer lange Überlandbahn Orbe-Chavornay eröffnet. Da das Trassee nur kurz vor dem Endbahnhof Orbe auf kurzer Distanz mit 30 Promille ansteigt, entschied man sich für die elektrische Traktion. Man wählte Gleichstrom mit 750 Volt. Die drei Triebwagen des Types CFe 2/2 bezogen ihren Strom zunächst mit Rollenstromabnehmern von der Oberleitung, und ihre zwei Motoren leisteten 70 PS (51,5 kW). Der Personenverkehr war bescheiden, aber der gewichtige Güterverkehr verlangte schnell noch stärkere Triebfahrzeuge. 1902 beschaffte man daher einen doppelt so starker Gütermotorwagen.
Heute wickelt die Chemin de fer Orbe-Chavornay den Personenverkehr mit einem modernen elektrischen Schienenbus, den Güterverkehr mit zwei elektrischen Güterlokomotiven und einer Diesellokomotive ab.
Am 1. Juni 2003 übernahm die Gesellschaft TRAVYS die Geschäftsleitung der Chemin de fer Orbe-Chavornay.
Die Eisenbahngesellschaft verbleibt jedoch im Eigentum der Usines de l'Orbe (Orbe Kraftwerke).
Rollmaterial
; Triebwagen
* BDe 4/4 12 (1915)
* BDe 4/4 13 (1920)
Be_2/2_14 (1990) / TRAVYS Be 557 614; Schienenbus (Einzelanfertigung) von Stadler
BDe_4/4_15 (1960/2006); ex SZU BDe 576 513, ursprünglich UeB BDe 4/4 13
; Steuerwagen
* Bt 50 (1960/2006); ex SZU Bt 912, ursprünglich UeB Bt 17
; Güterlokomotiven
* Ee 2/2 1?2 (1970)
* Em 3/3 3 (1985); Diesellokomotive Henschel DHG 700
; Historische Fahrzeuge
* CFe 2/2 11 (1895), im Verkehrshaus_der_Schweiz, ausgezeichneter Zustand, im Ursprungszustand
* De 2/2 32 (1902), ausgezeichneter Zustand, weitgehend im Ursprungszustand
; Dienstfahrzeuge
* X2 41 (1902) Lore für Schneeräumung
Besonderes
Die sich in der Westschweiz befindende Orbe-Chavornay Bahn, hat in vielen Merkmalen eine erstaunliche Übereinstimmung mit der sich in Süddeutschland befindenden Trossinger_Eisenbahn.
Weblinks
• Offizielle Website der Usines de l'Orbe (UO) et Chemin de fer Orbe-Chavornay (OC) (französisch)
• swissrails.ch: OC
