Kandertalbahn
Die Kandertalbahn ist eine historische Museumseisenbahn im Kandertal im Südwesten von Baden-Württemberg.Geschichte
Die Eröffnung der Kandertalbahn erfolgte am 1. Mai 1895 nach Bau durch die Firma Vering & Waechter, die den Betrieb 1899 an die Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft AG (DEBG) übergab. 1963 wurde die Kandertalbahn von der Südwestdeutschen_Verkehrs_AG (SWEG) übernommen.
Nach einem Dammrutsch am 4. Juli 1983 bei Kandern-Wollbach wurde der Verkehr zwischen Wollbach und Kandern eingestellt, der Personenverkehr offiziell zum 31. Dezember 1983. Die Einstellung des Güterverkehrs bis Wollbach erfolgte am 1. April 1985.
Seit 1986 betreibt der Zweckverband Kandertalbahn hier eine Museumsbahn. Zuweilen wird die Bahn heute noch genutzt, um Holz zu transportieren. Es existieren Ideen, die Bahnstrecke mittelfristig wieder zu reaktivieren und in das Netz der Regio S-Bahn Basel zu integrieren.
Streckenverlauf
Die Kandertalbahn zweigt in Haltingen (6 km nördlich von Basel) von der Rheintalbahn ab und führt über eine Strecke von 13 km durch das Kandertal nach Kandern am Fuße des Hochblauen.
Bahnhöfe
|}
Triebfahrzeuge
* Dampflok T 3 30 ?Chanderli? ? Betriebsfähig
* Dampflok 8532 ?Tigerli? ? abgestellt in Kandern mit einem Kesselschaden
* Dampflok 93 1378 ? wird aufgearbeitet
* Dieselkleinlok V 7 ? abgestellt
* Dieseltriebwagen VT 3 ? Europas ältester betriebsfähiger Dieseltriebwagen
Personenwagen aus dem 19. und 20. Jahrhundert komplettieren den Fahrzeugpark.
Weblinks
• Website der Kandertalbahn
• Informationen auf der Website von Reiner Schruft
