Centroliner N45
Der Centroliner N45 ist ein zwei- oder dreiachsiger Dieselbus der Firma Neoplan, der unter anderem bei den Verkehrsbetrieben_Zürich eingesetzt wird. Die Busse sind mit verschiedenen MAN-Motoren lieferbar und mit Vollklimatisierung erhältlich.Die Fahrgastinformationssysteme (FIS) werden benutzerspezifisch beschafft, in Zürich wo die Busse seit 2003 zu den modernsten Fahrzeugen im öffentlichen Verkehr gehören, umfasst dies automatische Haltestellenansagen in Ton und Bild im Fahrgastraum. Der Linienplan wird dabei in Strahlenform auf einem Bildschirm respektive zwei Bildschirmen (Gelenkbus) angezeigt und die voraussichtliche Ankunftszeit an den folgenden Haltestellen geschätzt.
Die Zürcher Fahrzeuge wurden jeweils mit der grösstmöglichen Motorisierung beschafft, die Initialbestellung umfasste 40 Standardbusse (243?282) des Typs N4516 und 10 Gelenkbusse (516?525) des Typs N4522, die 2003 und 2004 ausgeliefert wurden. Des weiteren wurden bisher zwei weitere Optionen über insgesamt 37 N4522 eingelöst, die im November 2005 (526?540) und im Mai 2006 (541?562) eingetroffen sind. Die Optionsbestellung unterscheidet sich von den erstgelieferten Bussen im Innenausbau und durch eine verbesserte Motorvariante. Allerdings wurde auf ein elektronisches FIS im Innenraum verzichtet, dieses wird erst mit der Inbetriebnahme des ZVV-Leitsystems (voraussichtlich 2007) nachgerüstet.
Als Ersatz für die nach zwei Brandfällen stillgelegten 26 Neoplan-Duobusse N6121 wird Lausanne von Neoplan 22 fabrikneue N4522 erhalten, die technisch voraussichtlich den letztgelieferten Zürcher Varianten entsprechen werden. Deren Ablieferung ist für den Winter 2007 vorgesehen.
