Cadillac CTS
Der CTS wurde erstmals 2002 als 2003er Modell vorgestellt. Das kleinere Modell von Cadillac heißt BLS, die größere STS. Im Jahr 2002 wurde das Modell erstmals in den USA vorgestellt, 2003 in Europa. Das Vorgängermodell hieß Cadillac Catera. Er basiert auf der General-Motors-Sigma-Plattform und hat einen Heckantrieb. Dadurch liegt die Gewichtsverteilung des Fahrzeugs bei 53:47, was für ausgewogene Fahreigenschaften sorgen soll. Alle CTS-Modelle verfügen über Einzelradaufhängung; das Fahrwerk wurde unter anderem in Deutschland, auf dem Nürburgring abgestimmt. Gebaut wird der Cadillac CTS im GM-Montagewerk Grand River in Lansing (Michigan/USA).
Der Wagen war in Europa zunächst mit den aus dem Opel Omega bekannten 2,6-Liter-V6 (133 kW/181 PS - Code LY9) und 3,2-Liter-V6 (160 kW/218 PS - Code LA3) Motoren erhältlich. Ab 2005 wurden diese Motoren aber durch 2,8- (158 kW/215 PS - Code LP1) bzw. 3,6-Liter-V6- (189 kW/257 PS - Code LY7) Aggregate ersetzt.
Auf dem Heimatmarkt existiert auch eine Sportversion, die unter der Bezeichnung CTS-V verkauft wird und mit einem 5,7-Liter-V8 (294 kW/400 PS) beziehungsweise seit 2006 mit einem 6,0-Liter-V8 (ebenfalls 294 kW) ausgestattet ist.
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