Bahnbetriebswerk Hamburg-Ohlsdorf
Das Bw Hamburg-Ohlsdorf erfüllt die Aufgaben eines Bahnbetriebswerkes (Bw) und gleichzeitig die eines Ausbesserungswerkes der hier stationierten S-Bahn-Triebwagen.
Damit ist es nicht nur ein Bahnbetriebswerk im eigentlichen Sinne.
Im Jahre 1906 wurde die Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn (später nur S-Bahn genannt), damals noch mit Wechselstrom aus der Oberleitung gespeist, eröffnet. Die benötigte Werkstatt dafür errichtete die Preußische_Staatseisenbahn) im Anschluss des Bahnhofes Ohlsdorf, wo die Fahrzeuge beheimatet sind und auch ihre Hauptuntersuchungen bekommen.
Bis zum Zweiten_Weltkrieg sind hier 145 Wechselstromtriebwagen der Baureihe elT 551 bis elT 830 und elT 1589 bis 1645 (Später Baureihe ET 99) (elT = Elektrotriebwagen für Oberleitung) sowie die drei E-Loks E 73 03, 05 und 06 behandelt worden.
1939 begann der Umbau der Hamburger_S-Bahn auf Gleichstrom mit Stromschienenbetrieb. Die ersten Triebwagen der Baureihe ET 171 wurden hier beheimatet. Der durch den Weltkrieg bedingten Mischbetrieb von Wechselstrom- und Gleichstromfahrzeugen zog sich noch bis 1955 hin. Ab da waren nur noch Fahrzeuge für den Gleichstrom- und Rangierbetrieb sowie für Winterdienst in Ohlsdorf beheimatet. Ab 1959 wurde das Streckennetz der S-Bahn erweitert und es wurden neue Fahrzeuge der Baureihe ET 170 ausgeliefert. Die 62 Triebzüge der Baureihe_472 sind in zwei Bauserien von 1974 bis 1982 in Ohlsdorf erschienen.
Durch Verwaltungsreformen 1985 änderte sich die Bezeichnung von Bw Hamburg-Ohlsdorf in Bw Hamburg (GSB), was heißen soll: Bw Hamburg Geschäftsbereich S-Bahn. Im Rahmen der Bahn-Reform 1994 wurde das Bw Hamburg Ohlsdorf dem Geschäftsbereich Nahverkehr zugeordnet und als Zweigniederlassung ZNL Hamburg-Ohlsdorf geführt.
Da die Fahrzeuge der Baureihen ET 171 und ET 170 (seit 1968: Baureihe 471 und Baureihe 470) bereits fast 60 bzw. 40 Jahre in Einsatz sind, kam die Baureihe_474 nach Ohlsdorf.
Inzwischen ist das Werk Ohlsdorf mitsamt der S-Bahn aus der Deutschen_Bahn_AG ausgegliedert und firmiert seitdem unter S-Bahn Hamburg GmbH als Tochterunternehmen der DB Regio.
Übersicht der beheimaten Triebfahrzeuge
*Baureihe elT 551/552 bis elT 669/670 von 1906 bis 1955
*Baureihe elT 671/672 bis elT 719/720 von 1908 bis 1955
*Baureihe elT 721/722 bis elT 829/830 von 1910 bis 1955
*Baureihe elT 1589 bis 1645 (ab 1940 Baureihe ET 99) von 1924 bis 1955
• E 73 03] (preuß.EV 1/2) von 1907 bis 1932
• E 73 05] (preuß.EV 5) von 1922 bis 1955
• E 73 06] von 1925 bis 1955
• ET 171] (ab 1968: 471) von 1939 bis 2001
• ET 170] (ab 1968: 470) von 1959 bis 2002
• 472] seit 1974
• 474] seit 1996
• 333] seit 1998
• 382] seit 1979
Weblinks
• Die Kleinloks des Bw Hamburg-Ohlsdorf von Jan Borchers
