Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt
Das Bahnbetriebswerk Hamburg-Eidelstedt (kurz: AH1) war ursprünglich ein Bahnbetriebswerk für Güterzuglokomotiven am Rangierbahnhof in Hamburg-Eidelstedt und ist mit diesem 1922 erbaut worden. Zwei Rundlokschuppen aus dieser Zeit sind noch in Betrieb. Nach der 1977 erfolgten Inbetriebnahme des Rangierbahnhofs_Maschen war geplant, es aufzugeben, aber weil für ICE-Triebzüge ein Bahnbetriebswerk benötigt wurde, wurde es erweitert. Dazu wurden die Ringlokschuppen zur Aufnahme der Lokomotiven und Triebwagen des Fernverkehrs hergerichtet, weil das Bahnbetriebswerk am Bahnhof Altona bei Inbetriebnahme eines Elektronischen_Stellwerks aufgegeben wurde. Das Bw beheimatet alle von den Hamburger Bahnhöfen im Fernverkehr eingesetzten Triebfahrzeuge, insbesondere die 59 Triebzüge des ICE 1 in der Neubauhalle von 1989, die nach dem Technikstand mit Unterflurdrehbank und Luftkissenfahrzeugen für den Drehgestelltausch ausgestattet wurde und Revisionsarbeiten in vier Ebenen gleichzeitig erlaubt. Für die Unterhaltung der ICE werden Defekte per Funk an das Bw frühzeitig mitgeteilt, so dass bis zum Einrücken in das Werk alle Arbeitsvorbereitungen und Materialbereitstellungen disponiert und vorbereitet werden können.
Siehe auch
• des InterCityExpress]
Quellen
* Wolfgang Klee: Eisenbahn Journal special 5/97: Eisenbahnen in Hamburg Seiten 48-50
