Bundesstraße 173
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Die Bundesstraße 173 (Abkürzung: B 173) ist eine deutsche Bundesstraße im Freistaat Bayern und im Freistaat Sachsen
Verlauf
Die Bundesstraße beginnt als Fortführung der Autobahn A_73 im Autobahnkreuz Bamberg, welches mit der A_70 gebildet wird. Unmittelbar nördlich bei Breitengüßbach trifft sie auch auf die B_4. Vor dem zweistreifigem Ausbau war dieser Ort der ursprüngliche Anfangspunkt. Zwischen Bad Staffelstein und Lichtenfels soll die künftige Bundesautobahn 73 in Richtung Coburg-Suhl abzweigen; dann wird das Teilstück der B 173 zur A 73 hochgestuft, streckenweise fehlende Standstreifen werden bis 2008 ergänzt. Von hier führt die Straße unweit östlich des Oberlaufs des Mains entlang des Naturparks_Fränkische_Schweiz-Veldensteiner_Forst. Ab Lichtenfels benutzt bis Redwitz an der Rodach die B_289 die gleiche Trasse. Die B 173 kreuzt den Main und folgt der Rodach über Kronach, kreuzt hier die B_85 sowie die B_303. Sie führt anschließend durch den Naturpark Frankenwald. Teilweise verläuft dort die B_303 parallel. Bei Schwarzenbach am Wald auf 670 m Höhe kreuzt die B 173 die Wasserscheide Rhein-Elbe und wenig später die Bundesautobahnen A_9 und A_72 bei Hof (103 km). In Hof wird die Saale überquert. In dieser alten, für ihre Textilindustrie und Brauereien bekannten Stadt kreuzt die B 173 die B_2 und die B_15.
7 km nach Hof kreuzt die B 173 die Autobahn A_93, quert die Landesgrenze zwischen Bayern und Sachsen und erreicht das sächsische Vogtland. Sie führt weiter über Plauen (131 km), wo die B_92 gekreuzt wird und überquert dabei mehrmals die Weiße Elster sowie die A 72. Der weitere Verlauf berührt Neuensalz, wo die B_169 abzweigt. Die Straße erreicht Reichenbach (Kreuzung der B_94) und Zwickau (175 km; sie kreuzt die B_93 und die B_175) und überquert dabei die Zwickauer Mulde. Der weitere Verlauf von hier ab ist etwa identisch mit der nördlichen Begrenzung des Erzgebirges. Südlich von Hohenstein-Ernstthal liegt die Kreuzung mit der B_180 und von hier führt die Straße weiter über Chemnitz (210 km, Kreuzung mit Südring (Teilabschnitt der B_169), der B_95 sowie der B_107 und B_174) und über Flöha (Kreuzung wiederum mit B 180) in die alte Dom- und Bergbaustadt Freiberg (245 km, Kreuzung mit B_101). Von hier aus quert die B 173 die Freiberger Mulde und anschließend die Autobahn A_17 und führt teilweise vierspurig bis Dresden an der Elbe (281 km). Durch Dresden führen die B_6 und es zweigen die B_97, B_170 und B_172 ab.
Geschichte
Zwischen Hof und Dresden entspricht sie weitgehend der historischen Frankenstraße, die ab Dresden im Weiteren dem Verlauf der B_6 in Richtung Schlesien folgte. Schon vor dem 2._Weltkrieg hatte sie große Bedeutung als Straße, die die fränkischen Städte mit den im Süden Sachsens gelegenen Industriezentren verband.
Die Reichsstraße 173 führte ursprünglich nur von Bamberg bis Hof. Die Strecke von Hof bis Zwickau war vor 1937 Teilstück der R_2, die Strecke von Chemnitz bis Dresden Teilstück der R_7. Nach dem Zweiten Weltkrieg führte sie in Franken als so genannte Zonenrandstraße weitgehend ein Schattendasein.
Planungen
Es ist vorgesehen, 2008 im Zuge der Verlängerung der Bundesautobahn 73 von Bamberg bis zum Autobahndreieck Suhl (A_71) die Bundesstraße 173 im Bereich Bamberg bis Lichtenfels zur Autobahn (Teilstück der A 73) umzuwidmen.
Siehe auch: Liste der Bundesstraßen in Deutschland
Im Bereich Reichenbach/Vogtland wird im Rahmen des Baus der Westtrasse eine kürzere Verbindung von der BAB 72 zur BAB 4 geschaffen. Der Bau der Ortsumgehung schafft somit eine direkte Verbindung der B 94 und der B 173. Hier eine Berichterstattung über die Baumaßnahme
[http://www.heinsdorfergrund.de/]. Der Abschluss ist 2007 geplant.
Des Weiteren gibt es Bemühungen um einen mittelfristigen Ausbau der B 173 auf vier Fahrstreifen im Abschnitt Lichtenfels bis Kronach.
