Brun C91
Der Brun C91 ist ein in den Jahren 1990-1991 für die Sportwagen-Weltmeisterschaft gebauter Prototyp. Entwickelt wurde er unter Leitung von Steve Ridger und John Iley bei Brun Technics, einem britischen Design-Büro das auch schon die Formel-1-Fahrzeuge für EuroBrun entworfen hatte. Der Brun C91 verfügt über ein Kohlefaser-Monocoque, sowie Bremsen und Kupplung aus dem gleichen Material. Angetrieben wird er von einem aus der Formel 1 bekannten Judd EV V8-Motor.Technische Daten:*Gewicht in kg: 650
*Leistung in PS: 650
*Hubraum in ccm: 3.500
*Getriebe: 6-Gänge
Renneinsätze
Eingesetzt wurde der Brun C91 von Repsol Brun Motorsport. Zu Saisonbeginn setzte das Team zwei Porsche 962C ein, von denen der eine ab dem 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft auf dem Nürburgring durch den C91 ersetzt wurde. Das größte Problem des Brun C91 war die Zuverlässigkeit, bei keinem seiner drei Starts sah er die Zielflagge! Resultate:
*5. Lauf: Nürburgring - nicht gestartet
*6. Lauf: Magny-Cours - Ausfall (Motor)
*7. Lauf: Mexico - Ausfall (Anlasser defekt)
*8. Lauf: Autopolis - Ausfall (Getriebe)Heute:
Heute fährt der Wagen in den USA ab und zu bei Historischen_Gruppe-C-Rennen mit.
Weblinks
• Fotos und Infos zum Brun C91
• 1 Foto im Renneinsatz und 2 Fotos von Windkanalmodellen
