British American Racing
Das BAR-Honda-Team ist ein Formel-1-Team, das sein 1999 in Melbourne hatte und in dieser Form bis zur Saison_2005 existierte.
Das Team wurde nach dem Besitzer British American Tobacco benannt, dessen Zigarettenmarke Lucky Strike auch auf dem Wagen zu sehen war. Des Weiteren hielt Honda 45% der Teamanteile.
Geschichte
Die BAT war schon länger in der Formel 1 als Sponsor zu sehen. 1997 wurden sie dann von Craig Pollock kontaktiert, ob sie nicht ein eigenes Team gründen wollten. Sie übernahmen daraufhin für 30 Millionen Sterling Pfund das Tyrrell-Team. 1998 fuhr Tyrrell seine letzte Saison und im darauf folgenden Jahr wurde das Team offiziell als BAR vorgestellt.
Pollock holte mit Jacques Villeneuve einen namenhaften Fahrer. Pollock war gleichzeitig Villeneuves Manager und mit einem gut dotierten Vertrag holte er den Kanadier zu BAR. Sein Teamkollege war Ricardo Zonta, der aus der Champ Car Serie kam und sein Formel 1 Debüt feierte.
Die Ankündigungen des Managers, bald ganz oben in der Formel 1 zu sein, haben sich jedoch nicht erwiesen. Obwohl Jaques Villeneuve öfters auf dritter Position im Rennen lag, konnte er und sein Team nicht einen Konstukteurspunkt ergattern und BAR war am Ende sogar schlechter als die chronisch erfolglosen Minardis, die einen WM Zähler erreichten.
2000 rüstete dann Honda das Team mit Motoren aus und es war seit 1992 das erste Mal, dass sie sich wieder direkt in einem Team beteiligten. Honda war ebenfalls bei Jordan Ausrüster, wollte in Zukunft aber nur noch ein Team ausrüsten. Deshalb kämpften beide Teams um die zukünftigen Motoren.
Seit der Saison 2006 startet das Team unter dem Namen "Lucky_Strike_Honda_Racing_F1_Team", da Honda nach dem Kauf der Anteile von BAR nun alleiniger Besitzer des Teams ist. Die Fahrer in dieser Saison waren Rubens Barrichello und Jenson Button.
Wichtige Fahrer in der Geschichte des Teams (1999-2005)
beim Qualifying zum GP_USA 2005]]
Weblinks
• Offizielle Homepage
