Breguet Atlantic
Die Breguet 1150 Atlantic ist ein Langstrecken-Seeaufklärer, der vor allem für den Einsatz über dem Meer gedacht ist. Sie wird als Aufklärungs- und Patrouillenflugzeug sowie zur U-Boot-Jagd eingesetzt. Bei der Breguet handelt es sich weltweit um das einzige Flugzeug, das von Anfang an für dieses Aufgabenspektrum gebaut wurde. Andere Seeaufklärer wurden in der Regel auf Basis ziviler Flugzeuge entwickelt.Das Flugzeug kann sowohl mit Torpedos für die U-Boot-Jagd als auch mit Raketen gegen Schiffe ausgerüstet werden. Es kann außerdem Sonarbojen abwerfen und verfügt über ein Ortungsgerät für erdmagnetische Anomalien. Dies dient insbesondere zum Aufspüren von U-Booten. Je nach Modell des Waffensystems trägt das Flugzeug acht bis neun Torpedos, zwei oder vier Anti-Schiff-Raketen oder 72 Sonarbojen.
Außerdem existiert eine SIGINT-Variante, die zur elektronischen Aufklärung eingesetzt wird.
Geschichte
Der Bau eines einheitlichen See-Aufklärungs und Anti-U-Boot-Flugzeugs wurde 1956 vom NATO-Rat beschlossen. Es sollte die Nachfolge der Lockheed P2V-7 Neptun antreten. Nachdem sich die USA, Großbritannien und Belgien aus dem gemeinsamen Projekt zurückgezogen hatten, wurde von den restlichen Beteiligten 1959 ein Konsortium aus französischen, niederländischen, deutschen und belgischen Firmen mit ihrem Flugzeug-Entwurf ausgewählt. Eine weitere Firmengruppe lieferte die Motoren; die Elektronik kam aus den USA. Hergestellt wurde das neue Flugzeug in Breguet, nahe Toulouse.
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Ab 1963 wurden die ersten Flugzeuge an Frankreich und Deutschland ausgeliefert. Weitere Staaten, die die Breguet einsetzten, waren die Niederlande (9 Maschinen, nach drei Unfällen durch P-3 Orion ersetzt) und Italien (18 Maschinen, noch in Dienst) sowie Pakistan. Nachdem mehrere Länder sich nachträglich an dem Projekt beteiligten, wurden bis 1974 Flugzeuge der ersten Generation gebaut. In späteren Baureihen wurde die Breguet Atlantic mehrfach überarbeitet und vor allem mit moderner Ortungstechnologie ausgestattet.
2005 wurde eine Maschine an das Luftwaffenmuseum in Berlin-Gatow übergeben.Im März 2007 wurde eine Maschine an das Museum "Flugwelt Altenburg-Nobitz" in Thüringen übergeben.
Im Juni 2006 wurden die deutschen Maschinen bis auf drei SIGINT-Maschinen durch acht niederländische P-3_Orion ersetzt. Aufgrund des ebenfalls bereits hohen Alters werden diese Maschinen jedoch lediglich eine Übergangslösung sein. Über ein endgültiges Nachfolgemodell ist noch nicht entschieden.
Technische Daten
Verweise
Wikilinks
Liste von Flugzeugtypen
Luftfahrzeuge der Bundeswehr
Literatur
*Siegfried Wache Breguet 1150 Atlantic Marineflieger, F-40 Flugzeuge der Bundeswehr, BMVD Verlag, ISBN 3-935761-44-9
