Vielfliegerprogramm
right|270px|thumb|Verschiedene_Mitgliedskarten_von_VielfliegerprogrammenDie Vielfliegerprogramme der großen Fluggesellschaften sollen die Kundenbindung verstärken, indem sie die häufige Nutzung der selben Gesellschaft mit Rabatten in Form von Freiflügen oder "Prämien" belohnen. Betriebswirtschaftlich bezeichnet man diesen Vorgang als Lock-in-Effekt.
Bei der Teilnahme an einem solchen Programm werden die bei einer Fluggesellschaft zurückgelegten Meilen gespeichert und nach Erreichen einer bestimmten Menge mit Prämien belohnt. Dies können kostenlose Flüge (Freiflüge), ermäßigte Flüge, Erhöhung der Buchungsklasse (Upgrade), Zutrittsberechtigung für Lounges oder Sachleistungen sein. Ab einem bestimmten Umsatz vergeben manche Gesellschaften höhere Mitgliederstatus wie z.B. silber oder gold oder bestimmte Namen (z.B. Lufthansa Senator). Hierbei werden den Kunden weitere Vorteile wie höherer Meilenzuwachs und kostenlose Dienstleistungen (z.B. Chauffeurdienste) gewährt.
Manchmal lassen sich im Tausch gegen Meilen Plätze neben freien Sitzplätzen oder mit mehr Beinfreiheit reservieren. Teilweise wird diesen Kunden sogar Platz auf ausgebuchten Flügen angeboten; 'normale' Fluggäste werden dann auf einen späteren Flug verlagert. Nach einer bestimmten Zeit können angesammelte Meilen oder erreichte Mitgliederstatus verfallen.
Alle großen internationalen Fluggesellschaften bieten Vielfliegerprogramme an. Aufgrund von Vereinbarungen zwischen Fluggesellschaften oder -allianzen (z. B. Star Alliance) lassen sich diese Bonus-Meilen evtl. von einer Gesellschaft zur anderen übertragen. Häufig arbeiten die Gesellschaften auch mit anderen Unternehmen wie Hotels oder Autovermietern zusammen. Bei Erwerb eines Produktes oder einer Dienstleistung dieser Unternehmen werden dann ebenfalls eine bestimmte Menge "Meilen" oder Punkte auf einem Kundenkonto gutgeschrieben. Die Teilnehmer am Programm erhalten eine Kundenkarte, die sie bei der Nutzung vorlegen müssen.
Die populären Systeme funktionieren vor allem auf der Annahme, dass ein Großteil dieser Punkte niemals gegen Waren oder Dienstleistungen eingetauscht wird. Es ist möglich, Meilen an Makler zu verkaufen. In der Vergangenheit kam es daher bisweilen zu rechtlichen Auseinandersetzungen beim Versuch, Punkte verschiedener Teilnehmer gemeinschaftlich zu nutzen oder über Tauschbörsen und Versteigerungsplattformen zu veräußern.
Da auch bei Geschäftsreisen Punkte erworben werden, die dann allerdings personengebunden dem Reisenden und nicht dem Zahlenden zu Gute kommen, stellt die korrekte Abrechnung von Bonusmeilen eine gewisse Hürde dar. Kritiker sprechen schlicht von Bestechung die dazu führt, das nicht der günstigste Fluganbieter gewählt wird, sondern derjenige, der dem Reisenden die meisten Punkte anbietet. Viele Arbeitgeber legen im Arbeitsvertrag oder in einer Anordnung fest, dass die "Dienst-Meilen" auch nur für Dienstreisen verwendet werden dürfen. Hält sich der Arbeitnehmer nicht daran, kann er abgemahnt und sogar gekündigt werden. Mittlerweile hat das Bundesarbeitsgericht hierzu ein Urteil veröffentlicht [http://juris.bundesarbeitsgericht.de/cgi-bin/rechtsprechung/document.py?Gericht=bag&Art=en&sid=aa92180245c24b4e9086389ca1260c5d&nr=11285&pos=0&anz=1 Bundesarbeitsgericht, Urteil vom 11.4.2006 (9 AZR 500/05)].
Andere Firmen verzichten jedoch zu Gunsten des Arbeitnehmers auf eine solche Regelung, und auch bei Freiberuflern, die für unterschiedliche Auftraggeber unterwegs sind, ist dies üblich. Manche Fluggesellschaften fordern aber, dass Prämien nur privat genutzt werden dürfen. Zu Rücktritten führte 2002 die so genannte Bonusmeilen-Affäre, bei der Abgeordnete des Deutschen_Bundestages, darunter der Grünen-Politiker Cem Özdemir und Jürgen Trittin sowie der PDS-Politiker Gregor Gysi, mit dienstlich angesammelten Bonuspunkten private Flugreisen durchführten.
In Deutschland können die Fluggesellschaften die Lohnsteuer aus Vereinfachungsgründen mit einem Pauschalsteuersatz von 2,25 % berechnen. Bemessungsgrundlage sind die insgesamt an inländische Kunden ausgeschütteten Prämien. Die Höhe des Steuersatzes berücksichtigt, dass ein Teil der Prämien keinen Arbeitslohn darstellt und ein anderer Teil wegen des Rabattfreibetrags steuerfrei wäre.
Das Konzept des Vielfliegerprogramms wurde vom ehemaligen Chef der American Airlines, Robert Crandall, erdacht. Er fand Anfang der 80er Jahre heraus, dass fünf Prozent seiner Kunden für 40 Prozent des Umsatzes sorgten. Diese Vielflieger erhielten dann Meilen, die sie zunächst nur für Flüge der American Airlines, und später auch gegen andere Prämien einlösen konnten. Delta Air Lines, TWA und United Airlines folgten mit ähnlichen Programmen.
In der Regel sind die verschiedenen Vielfliegerprogramme von Fluglinien, die zusammenarbeiten, untereinander kompatibel. Das trifft auf Oneworld Alliance, Star Alliance und Skyteam zu. So kann man die Meilen, die mit einer beliebigen Fluglinie einer dieser Allianzen geflogen wurden, auf das entsprechende Vielfliegerprogramm der Partnerfluglinie buchen, bei der man angemeldet ist.
Vielfliegerprogramme bekannter Fluggesellschaften
Aer Lingus: Gold Circle Club
Aeroflot: Aeroflot Bonus
Aeromexico: Club Premier
Air Canada: Aeroplan
Air France: Flying Blue (zusammen mit KLM; vorher Frequence Plus)
Air Malta: Flypass
Air New Zealand: Air Points
Alitalia: Club Mille Miglia
American Airlines: AAdvantage
* ANA (All Nippon Airways): ANA Mileage Club
Asiana: Asiana Club
Austrian Airlines Group: Miles & More (zusammen mit Lufthansa)
bmi: Diamond Club
British Airways: Executive Club
Cathay Pacific: Asia Miles
Continental Airlines: OnePass
Czech Airlines: OK Plus
Delta Air Lines: SkyMiles
El Al: Matmid
Emirates: Skywards
Finnair: Finnair Plus
Germanwings: Boomerang Club
Iberia: IberiaPlus
KLM: Flying Blue (zusammen mit Air France; vorher Flying Dutchman)
Korean Air: Skypass
LAN Airlines: LANPASS
* LOT (Polskie Linie Lotnicze): Miles & More (zusammen mit Lufthansa)
Lufthansa: Miles & More
Malaysia Airlines: Enrich
Northwest Airlines: World Perks
QANTAS: Frequent Flyer
Qualiflyer Allianz: Qualiflyer (aufgelöst)
* SAS (Scandinavian Airlines System): EuroBonus
SN Brussels Airlines: Privilege (aus Qualiflyer hervorgegangen)
Singapore Airlines: KrisFlyer
Spanair: Spanair Plus
Swiss International Airlines: Miles & More (zusammen mit Lufthansa)
TAP Portugal: Victoria
TAROM: Smart Miles
Thai Airways: Royal Orchid Plus
TUIfly: bluemiles
United Airlines: Mileage Plus
US Airways: Dividend Miles
Varig_Brasil: Smiles
Vietnam Airlines: Golden Lotus Plus
Ähnliche Programme bei Bahngesellschaften
Deutsche Bahn AG: bahn.comfort (seit 2002) und bahn.bonus (seit 2005).
ÖBB-Personenverkehr_AG: ÖBB ÖBB_Bonus
Schweizer_Bundesbahnen: MobilBonus
Weblinks
• Global Flight Links zu allen 170 Programmen und Service für Vielflieger zur Auswahl der individuell optimalen Programme
Literatur
• Jenni Roth: ?Die schlummernde Weltwährung?, Der Tagesspiegel vom 17. Januar 2005
• No more Miles & More, Die Zeit (33/2002)
