Bolzenlochausführung
Im globalen Fahrzeugbau werden verschiedene Bolzenlochausführungen verwendet.Die grundsätzlichen Unterschiede liegen in den Ausführungen "Bolzenzentriert" (BZ) und "Mittenzentriert" (MZ).
Bolzenzentriert bedeutet, dass das Scheibenrad über die Bolzenlöchern zentriert wir. Hierbei wird das zylindrisch gebohrte Loch mit einer Ansenkung in kugelförmiger oder kegelförmiger Ausführung versehen. Als Gegenstück zur Befestigung dient eine Kegel- oder Kugelbundschraube bzw. eine Kegel-Kugelbundmutter. Alternativ ist auch eine Kombination aus Federringen und Flachbundmuttern möglich.
Gängige Radien der Kugelsenkungen sind: R 12, R 14 , R 18 , R 22,2
Gängige Winkel der Kegelsenkungen sind: 60° , 80° , 90°Mittenzentriert bedeutet, dass das Scheibenrad alleinig über die Radnabe bzw. das Mittenloch zentriert wird. Hierbei liegt die Toleranz im Mittenlochdurchmesser geringer als bei bolzenzentrierten Scheibenrädern. Die Bolzenlöcher werden nur zylindrisch gebohrt und nicht angesenkt. Als Gegenstück zur Befestigung dient eine Drucktellermutter.
Ebenfalls sind "Kombizentrierte" Scheibenräder (BMZ), bei denen beide o.g. Befestigungsmöglichkeiten zu verwenden sind, im Markt erhältlich.
Detaillierte Maße sind in der DIN 74361 zusammengefasst.
