Kehre
Die Kehre ist ein Richtungsänderung um annähernd 180°. Die Bezeichnung wird sowohl für die Durchführung der Richtungsänderung durch ein Objekt wie auch für das Trassierungselement in diesem Bereich verwendet.= Landverkehrswegebau =
Eisenbahnwesen
Kehren sind bestandteil einer Eisenbahnstrecke und dient zum Auf- oder Abstieg der Strecke im Mittel- und Hochgebirge. Kehren können oberirdisch oder unterirdisch (als Kehrtunnel) angelegt werden.
Beispiele für die Anwendung von Kehrschleifen beim Bau von Eisenbahnen:
Brennerbahn
Wutachtalbahn
Schwarzwaldbahn
Württembergische Schwarzwaldbahn
Rothaarbahn
Kleinbahn Haspe-Voerde-Breckerfeld
Albulabahn
Tendabahn
Berninabahn
Lötschbergbahn
Korsische Eisenbahn
Semmeringbahn
Mariazellerbahn
Eine Sonderform ist die Kreiskehrschleife. Hier wird ähnlich wie beim Kreiskehrtunnel die Bahn in einer 360-Grad-Drehung im Freien in die Höhe geschraubt. Die einzige Anwendung dieser Bauform im europäischen Hochgebirge findet sich bei der Berninabahn bei Brusio, wo zu diesem Zweck ein Viadukt zu Hilfe genommen wird. Im Flachland findet sich ein ähnliches Bauwerk an der Rendsburger Hochbrücke innerhalb der Stadt Rendsburg. Mehrere Kreiskehrschleifen gibt es im Verlauf der Darjeeling Himalayan Railway, darunter eine Kombination aus Kehre und Kreiskehrschleife, bei der die Strecke eine 540-Grad-Drehung vollführt.
Siehe auch: Spitzkehre, Haarnadelkurve
Straßenwesen
Aber auch im Straßenverkehr wird der Begriff Kehre für die einzelnen Kurven einer Serpentinenstraße im Gebirge verwendet.
Weblinks
• Streckenbeschreibung der Darjeeling Himalayan Railway mit Bildern von Kreiskehrschleifen (englisch)
