Boeing B-247
Die Boeing B-247 war ein mittleres US-amerikanisches Verkehrsflugzeug der 1930er Jahre. Das ab 1933 gebaute zweimotorige Flugzeug gilt als eines der ersten modernen Flugzeuge ihrer Art und bot neben der dreiköpfigen Besatzung Platz für 10 Passagiere. Die 247 war neben einem Autopiloten auch mit einer Enteisungsanlage, einem einziehbaren Fahrwerk sowie Verstellpropellern ausgerüstet.
Geschichte
Obwohl die B-247 ein außerordentlich fortschrittliches Flugzeug für ihre Ära war, blieb ihr der wirtschaftliche Erfolg versagt. Grund dafür war ein Vertrag, der dem Erstkunden United Airlines für einen längeren Zeitraum das Monopol für diesen Flugzeugtypen garantierte. Das anfangs lukrativ erscheinende Geschäft erwies sich jedoch als "Eigentor" für Boeing, nachdem potentielle Kunden die wiederum weit modernere und konstruktiv überlegene Douglas DC-2 (1934) und später die DC-3 bestellten.
Insgesamt wurden 76 Exemplare der B-247 gebaut, von denen 70 bei United Airlines eingesetzt wurden und einige auch für die Deutsche_Lufthansa unterwegs waren.
Technische Daten
* Daten beziehen sich auf die Boeing 247D
Höhe: 3,70 m
* Länge: 16,30 m
Spannweite: 22,66 m
Flügelfläche: 77,6 m²
max._Startgewicht: 5.950 kg
Rüstmasse: 4.100 kg
Zuladung: 1.850 kg
Höchstgeschwindigkeit: 324 km/h
Reisegeschwindigkeit: 304 km/h
* Landegeschwindigkeit: 98 km/h
Steigleistung: 4,6 m/s
Reichweite: ca. 1.200 km
* max.Gipfelhöhe: 7.000 m
Dienstgipfelhöhe: 3.000 m
Besatzung: 3
* Passagiere: 10
* Antrieb: zwei Pratt & Whitney ??? (KTW SL) mit je 550 PS
* Erstflug: 8. Februar 1933
Siehe auch
• von Flugzeugtypen]
