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BMW R 4

thumb|BMW_R_4
Das im Jahr 1932 erschienene Modell R 4 war ein weiteres Einzylinder-Motorrad aus dem Hause BMW, oberhalb des steuerfrei zu fahrenden Basismodells R_2. Die R 4 zeichnete sich durch einen verdoppelten Hubraum von 400 ccm und ebenso durch große Robustheit aus.

Dieses Motorrad erschien in der damals gängigen BMW-Bauform, mit einem gepressten und vernieteten Stahlblechrahmen und der gezogenen Kurzschwinggabel für die Führung des Vorderrades. Der 400er Motor mit oben liegenden Ventilen (OHV-Bauart) leistet 12 PS. Ansonsten gelten auch für dieses BMW-Motorrad die Vorteile der größeren Zweizylinder:

#wartungsarmer, voll gekapselter Ventiltrieb,
#Antrieb des Hinterrades mittels einer Kardanwelle.

Eine Trockenkupplung und ein handgeschaltetes Dreiganggetriebe bilden mitsamt dem Kardan den Antrieb. Das Fahrwerk ist ein Rohrrahmen ohne Hinterradfederung; die Vordergabel ist eine gezogene Kurzschwinge mit Blattfederung.

Technische Daten

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!R 4
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|Bauart
| colspan="3" align="center" |Einzylinder mit Kardan
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|Motor
| colspan="3" align="center" |        VIDEO-NEWS UND ANGEBOTE