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BMW R 39

Das im Jahr 1925 erschienene Modell R 39 war das erste Einzylinder-Motorrad aus dem Hause BMW, konzipiert als sportliche Maschine mit einem Motor mit oben liegenden Ventilen (OHV-Bauart).

Dieses Motorrad erschien in der damals gängigen BMW-Bauform, mit einem Stahlrohrrahmen und der gezogenen Kurzschwinggabel für die Führung des Vorderrades, ein Rahmen, der sich nicht von den großen Zweizylindern unterschied. Das verursachte ein Kosten- und Preisproblem; diese Maschine wurde daher nur in kleiner Stückzahl verkauft.

Der Motor mit oben liegenden Ventilen (OHV-Bauart) leistet 6,5 PS. Ansonsten gelten auch für dieses BMW-Motorrad die Vorteile der größeren Zweizylinder:

*wartungsarmer, voll gekapselter Ventiltrieb,
*Antrieb des Hinterrades mittels einer Kardanwelle.

Eine Trockenkupplung und ein handgeschaltetes Dreiganggetriebe bilden mitsamt dem Kardan den Antrieb. Das Fahrwerk ist ein Rohrrahmen ohne Hinterradfederung; die Vordergabel ist eine gezogene Kurzschwinge mit Blattfederung.

Technische Daten

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!R 39
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|Bauart
| colspan="3" align="center" |Einzylinder mit Kardan
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|Motor
| colspan="3" align="center" |        VIDEO-NEWS UND ANGEBOTE