BMW R 17
thumb|BMW_R_12,_Niederrheinisches_Motorradmuseum_Moersthumb|240px|Motor_und_Antrieb_der_BMW_R_12,_Baujahr_1940
thumb|240px|BMW_R_12_am_16._Juli_2006_bei_"2000 km_durch_Deutschland"
Die BMW R 17 war das schnellste rein deutsche Straßenmotorrad vor dem Zweiten Weltkrieg. (Wenige Sportmodelle anderer Hersteller, die große J.A.P.-Einbaumotoren aus England verwendeten, waren teils stärker und schneller.)
Von 1934 bis 1937 baute BMW als Nachfolger der R_16 ein noch sportlicheres Modell mit der Bezeichnung R 17. Neu an diesem Modell war die erste Teleskopgabel im Motorrad-Serienbau anstelle der früheren Gabel mit gezogener Kurzschwinge. Mit nun 33 PS aus 750 cm³ bei immer noch ungefedertem Heck hatte man ein für damalige Verhältnisse extrem schnelles und nur von versierten Fahrern beherrschbares Straßensportmodell geschaffen.
Das Parallelmodell R 12 ist die einfachere Tourenversion mit einem Seitenventil- (SV-) statt dem OHV-Motor (mit obenliegenden Ventilen).
