Blisk
Blisk ist eine englischsprachige Kurzform für "Blade Integrated Disk", was wiederum aus den Wörtern Blade (Schaufel), und Disk (Scheibe) zusammengesetzt ist. Es bezeichnet ein Bauteil, welches im Triebwerk- und Turbinenbau Verwendung findet. Durch das Ersetzen von bis zu 120 einzelnen Blades je Disk durch eine Blisk entfallen hohe Montagekosten. Des weiteren wird durch dieses Verfahren eine erhebliche Gewichtsersparnis erreicht, was vor allem im Bereich der Luftfahrt von großen Interesse ist. Vor allem weniger belastete Komponenten können durch eine Blisk ersetzt werden.Erst durch moderne Fertigungsverfahren können Blisks produziert werden. Grundlage einer Blisk ist eine geschmiedete Scheibe, aus dessen Aussenkontur durch spanende Bearbeitung die Schaufelprofile ausgearbeitet werden. Weiteres mögliches Fertigungsverfahren ist das Aufsetzen der Schaufelprofile durch Reibschweissen. Die Scheiben der Verdichterseite sind in der Regel aus Titan, während die Triebwerkscheiben auf der Turbinenseite meist aus einer oberflächengehärteten Stahl/Nickel-Legierung bestehen.
Im Gegensatz zum Ersetzen einzelner Schaufeln ist das Erneuern einer Blisk sehr aufwändig und teuer. Daher werden abgenutzte Blisks zunehmend mit metallauftragenden Verfahren wie dem Laserauftragschweißen repariert. Ein weiteres Verfahren zur Reparatur von Blisks ist das Reibschweissen. Hier wir eine beschädigte oder verschlissene Schaufel von der Blisk getrennt und durch eine neue Schaufel mittels Reibschweissen ersetzt.
