ÖBB 5145
Als Blauer Blitz wurden die Schnellzug-Dieseltriebwagen der Reihe 5045 und 5145 der ÖBB bezeichnet.
Geschichte
Zwischen 1952 und 1956 wurden von der Firma Simmering Graz Pauker in Wien 12 Exemplare der Type 5045 gebaut. Vier weitere Einheiten aus einem geplatzten Exportauftrag für Jugoslawien wurden später von den ÖBB übernommen und als 5145 bezeichnet. Die 5045 wurden bis 1970 technisch an die 5145 angeglichen, unter anderem entfiel der markante Dachaufbau für den Turbolader.
Einsatz
Eingesetzt wurden sie auf internationalen und nationalen Schnellzugstrecken, wobei sie besonders mit den Einsätzen als internationale Fernzügen von Wien nach Venedig und Berlin (Vindobona) Bekanntheit erlangten. Da immer mehr Hauptstrecken elekrifiziert wurden, fanden die Triebwagen mehr und mehr auf Lokalstrecken Verwendung, zuletzt in den 1990er-Jahren im niederösterreichischen Weinviertel. 1997 wurden die letzten 5145 aus dem Plandienst ausgeschieden.
Mehrere Fahrzeuge sind als Museumsstücke erhalten geblieben. Sie werden vom "Club Blauer Blitz" in Wien betreut und können in beliebiger Zusammenstellung kombiniert für Sonderfahrten gechartert werden.
Weblink
• Club Blauer Blitz
