Bentley Continental R
Der Bentley Continental R war ein großes, sehr teures Luxuscoupé von Bentley, das zwischen 1991 und 2002 hergestellt wurde. Es war der erste Bentley seit dem S3 von 1965, der nicht auf einem baugleichen Rolls-Royce basierte. Außerdem war er der schnellste, stärkste aber auch teuerste Bentley seiner Zeit. Die Cabrioletversion, der Bentley Azure, wurde im Jahr 1995 vorgestellt. In der Le Mans Edition leistete der Continental R 426 PS.
Das entspricht dem Continental T.
Die Produktion der großen Coupés wurde 2002 eingestellt, der Bentley Azure blieb bis 2003 in Produktion. Danach wurde auch die Produktion des Convertibles trotz Nachfrage eingestellt, da im Werk in Crewe alle Kapazitäten für die Weiterentwicklung der kleineren Continental-Familie benötigt wurden. Zudem hätten neue Crash-Vorschriften eine Weiterführung der Produktion erschwert.
Erst 2006 erschien parallel zum Continental_GTC_Cabriolet ein Nachfolger des Bentley Azure auf Basis des Arnage. Die technischen Daten des "neuen" Azure des Baujahres 2006 stimmten mit jenen des Arnage T des Modelljahres 2005 überein. (335 kW; 875 Nm). Zudem waren am Wagenboden massive Verstärkungen vorgenommen worden, welche für deutliche geringere Karosserieverwindung als beim Vorgänger sorgen sollten.
Für 2007 oder 2008 ist ein Nachfolger des Continenal R Coupé zu erwarten, welcher sich an der Linienführung des 2006er Azure orientieren dürfte und ein festes Dach offerieren wird. Basis wird auch hier die Arnage-Plattform bilden.
