Bahnpark Augsburg
Der Bahnpark Augsburg ist ein Eisenbahnmuseum in Augsburg auf einem Teilbereich des ehemaligen Bahnbetriebswerkes_Augsburg der Deutschen_Bahn_AG. Zur Zeit befindet sich der Bahnpark Augsburg noch im Aufbau. Nur zu bestimmten Veranstaltungen (siehe Homepage) wird dieser für Besucher geöffnet. In Zukunft sollen dort neunundzwanzig historische Lokomotiven, aus den Mitgliedsländern der EU einschließlich der Schweiz, im denkmalgeschützten Ringlokschuppen mit Drehscheibe dem sog. ?Rundhaus Europa? ausgestellt werden. Zu den Gebäuden im Bahnpark Augsburg zählen neben dem ?Rundhaus Europa? drei historische Dampflokhallen mit Werkstatt-Atmosphäre und eine historische Schmiede.Museumsprojekt und Veranstaltungen
Der Bahnpark Augsburg bietet den Staatsbahnen aller EU Länder an jeweils eine historische Lokomotive im ?Rundhaus Europa? auszustellen. Das jeweilige Herkunftsland steht an bestimmten Veranstaltungen kulturell im Mittelpunkt. Manchmal werden einige historische Lokomotiven aus dem Ringlokschuppen geholt und den Besuchern präsentiert. Von Zeit zu Zeit finden auch sogenannte Länderwochen (z. B. Österreichische Woche) statt mit teilweise zusätzlichen Sonderausstellungen zu bestimmten Themengebieten. Im Rahmen einiger Veranstaltungen finden Jazz-Konzerte in der großen Dampflokhalle und Vorführungen in der Schmiede statt, die Gastronomie ist fester Bestandteil. Die Fahrzeugsammlung wird kontinuierlich erweitert.
Das Gelände
Um 1906 errichtete die Königlich Bayerische Staatsbahn südlich vom Augsburger_Hauptbahnhof zwei Ringlokschuppen mit Drehscheiben. Auf dem weiteren Areal neben dem Bahnpark befinden sich weitere Gebäude (Werkstätten, Reinigungsanlagen, Radsatzausbesserunswerk und Unterkünfte für das Lokpersonal) des ehemaligen Ausbesserungswerkes samt Gleisanlagen und Stellwerk. Im Zweiten_Weltkrieg blieb das Areal weitgehend von Bombenangriffen verschont, so auch in der verheerenden Bombennacht, vom 25. auf den 26. Februar 1944 auf Augsburg, in der Hauptbahnhof und Bahnhofsgelände schwer zerstört wurden. Nach dem Krieg nutzte die Deutsche Bahn AG das Gelände bis ca. 1990. Seit 1996 stehen die Ringlokschuppen unter Denkmalschutz. Eigentümer des Geländes ist die aurelis Real Estate GmbH & Co.KG.
Werkstätten
In den Werkstätten im Bahnpark Augsburg findet eine museumsgerechte Aufarbeitung und Restauration von Fahrzeugen statt. Für das Verkehrszentrum (Zweigstelle des Deutschen_Museums auf der Teresienhöhe/Schwarntalerhöhe) wurde ein historischer Postwagen in diesen Werkstätten restauriert. Die Wartung und Erhaltung der betriebsbereiten und denkmalgeschützten Dampflokomotive 41_018 der Dampflok-Gesellschaft München e. V. wird ebenfalls in diesen Werkstätten vorgenommen.
Fahrzeuge im Rundhaus Europa
Triebwagen ET_91_01 ?Gläserne Zug? (Deutschland)
E-Lok CC 6503 ?Aquitaine? (Frankreich)
E-Lok BB 3600 ?Das großherzogliche Krokodil? (Luxemburg)
E-Lok Ae_4/7 ?Gotthard-Lok? (Schweiz)
Dampflok 06-013 ?Gebirgs-Schnellzug-Dampflok? (Slowenien)
Dampflok 93.1410 ?Die Dampfbier-Lok der Privatbrauerei Ustersbacher? (Österreich)
Dampflok 142.008 ?Die Orient-Express-Lokomotive? (Rumänien, ab Frühjahr 2007)
Verschiedenes
Zur Zeit befindet sich eine TEE_(Trans-Europ-Express) Zuggarnitur_VT_601 mit neun Mittelwagen, dem sogenannten Blue Star Train, neben dem Bahnpark Augsburg auf dem ehemaligen DB-Grundstück.
Der Bahnpark Augsburg wird gerne von Nostalgiezügen angefahren. Der Bahnpark Augsburg und die Sehenswürdigkeiten in Augsburg sind bei den Fahrgästen beliebt. Außerdem können Gastlokomotiven, beispielsweise die 01_1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde dort gedreht und restauriert werden.
Von Mitte November 2006 bis Ende November 2006 war der Orient-Express_Museumszug_(Nostalgie_Istanbul_Orient-Express) im Bahnpark Augsburg stationiert und konnte im Rahmen einer zweitägigen Veranstaltung besichtigt werden. Die Möglichkeit einer Besichtigung stieß beim Publikum auf große Resonanz. Begleitet wurde die Veranstaltung von einem Jazz-Konzert und Gastronomie sowie einer Sonderausstellung zur Geschichte des Orient-Express. Am 6. Dezember 2006 startete der Museumszug zur einer Sonderfahrt von Augsburg Hauptbahnhof nach Salzburg. Bespannt wurde der Zug mit einer E-Lok, nicht wie angekündigt mit der Dampflok 41_018.
Hinterstellt sind in der Lufthalle, die nicht im Bereich des Bahnpark liegt, historische Bahnpostwagen sowie weitere Fahrzeuge des Verkehrsmuseums_Nürnberg z. B. die E_18_09 und andere Fahrzeuge, die früher in Garmisch Partenkirchen von Angehörigen der dortigen BSW Gruppe betreut wurden.
Eine Betreuung der Eisenbahnsammlung des Deutschen_Museums bzw. eine Vermietung an ebendieses konnte nicht realisiert werden.
Siehe auch
Nahverkehr in Augsburg
Augsburg Hauptbahnhof
Weblinks
• Homepage des Bahnpark Augsburg mit Informationen zu aktuellen Veranstaltungen
• Homepage des Nostalgie Istanbul Orient-Express
• Homepage des ?Blue Star Train?
• PDF-Dokument von SBB Historic
