Bahnhof Offenburg
Der Bahnhof Offenburg ist der Bahnhof der baden-württembergischen Stadt Offenburg, der über sieben Gleise an vier Bahnsteigen verfügt. In Offenburg ist aber auch die Bezeichnung ?Offenburg Hauptbahnhof? als Abgrenzung zum Haltepunkt Offenburg Kreisschulzentrum weit verbreitet. Der Bahnhof Offenburg wird im Bahnamtlichen Betriebsstellenverzeichnis unter der Bezeichnung RO geführt.
Der Bahnhof hatte eine wichtige wirtschaftliche Bedeutung für die Eisenbahnerstadt Offenburg, hat diese jedoch infolge der Stilllegung des Ausbesserungswerkes und des Rangierbahnhofes verloren. Letzterer wird nur mehr teilweise als Güterbahnhof genutzt. Der Bahnhof liegt sehr zentral inmitten der Stadt und ist sehr gut durch 18 verschiedene Buslinien vom 50 m entfernten Zentralen Omnibusbahnhof Offenburg (ZOB) zu erreichen.
Verkehrsanbindung/Gleise
Der Bahnhof gilt als Nahverkehrsknoten mit Fernverkehrsanschluss. An den Fernverkehr (Strecke Basel?Mannheim sowie einzelne Züge Offenburg?Konstanz) bietet er Anschluss durch die Ortenau-S-Bahn (OSB), die Offenburg mit Kehl/Straßburg (im Westen), einmal (morgens) montags?freitags mit Achern (im Nordosten), mit Bad_Griesbach_(Schwarzwald) (im Osten) und mit Freudenstadt über Hausach (im Südosten) verbindet. Hierzu kommen noch einzelne Züge nach Oberharmersbach-Riersbach und Hornberg.
Heute gilt der Bahnhof in Richtung Freiburg im Breisgau als Nadelöhr, da lediglich zwei Gleise für den überregionalen Güter-, den halbstündlichen Regional-, sowie den ein- bis zweistündlichen ICE-Verkehr zur Verfügung stehen. Gleis 1 dient nur dem Fernverkehr, die Gleise 2 sowie 5?7 nur dem Nahverkehr, die Gleise 3 und 4 sowohl dem Nah- als auch dem Fernverkehr.
Vorhaben in der Region
Ab Juni 2007 sollen die TGV-Züge von Paris bis Straßburg/Stuttgart verkehren. Deswegen wird ab Juni 2007 der Halbstundentakt mit Ortenau-S-Bahn-Shuttles von Offenburg nach Straßburg zwischen 06:00 Uhr und 09:00 Uhr und 16:00?19:00 Uhr eingeführt, sowie alle noch endenden OSB-Züge ab Kehl nach Straßburg verlängert.
Arbeiten am Bahnhof
2004 wurde ein neuer Bahnsteig gebaut und das ehemalige Gütergleis 7 für Personenzüge befahrbar gemacht. Dieses Gleis entlastet die Gleise 5 und 6 und ist nur für die Ortenau-S-Bahn. Ende 2006 wurden alle Bahnsteigdächer mit neuen Dachplatten versehen. Außerdem verkehren seit dem 10. Dezember 2006 Doppelstockzüge auf der Strecke Karlsruhe?Offenburg?Konstanz(/Kreuzlingen).
Oktober 2007 wird die Südunterführung Richtung Oststadt durchbrochen und so für Bahnreisende ein neuer Zugang zum Bahnhof geschaffen.
Geplanter Bahnhofsneubau und Gleisverlegungen
Ein Neubau des Bahnhofes ist ab Ende 2008 geplant. Die europaweite Ausschreibung lief zwischen November 2006 und Januar 2007.
Geplant wird der Bau eines dritten und vierten Gleises zwischen Offenburg und Basel (siehe Badische Hauptbahn), worauf es aber heftigen Protest von den Anwohnern gab, weil dafür Häuser abgerissen werden müssten, daher wurde die Bürgerinitiative Bahntrasse (BI) gegründet.
Weblinks
• Bahnhof: Investorensuche läuft noch dieses Jahr an ? Offenburger Tagblatt vom 16. November 2006
• Presseinformation der Deutschen Bahn vom 27. November 2006 zur Ausschreibung des Umbaus
• Eintrag in der Stationsdatenbank der Deutschen Bahn AG
• Aktuelle Abfahrtstafel
• Bahnsteiginformationen auf den Seiten der Deutschen Bahn
