Bahnhof Mainz Römisches Theater
Der Bahnhof Mainz Römisches Theater
Geschichte
Mainz Römisches Theater ist der dritte Name dieses Bahnhofs. Bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2006 hieß er Mainz Süd. Eröffnet wurde er als Bahnhof Mainz-Neuthor der Rhein-Main-Bahn von Mainz nach Darmstadt und Aschaffenburg. Die Bahn ging zwischen Mainz und Darmstadt am 1. August 1858 in Betrieb, bis im Jahr 1862, als die Südbrücke in Betrieb genommen wurde, nutzte sie zur Querung des Rheins ein Trajekt. Die Bahnstrecke Mainz?Ludwigshafen kam später hinzu.
Empfangsgebäude und Umgebung
Das zuletzt bestehende Empfangsgebäude wurde im Jahr 1884 nördlich der Bahnsteige erbaut und im Jahr 2006 weitestgehend abgerissen. Es war ein Klinkerbau nach Plänen von Philipp Berdellés. Das Erdgeschoss wies Bogenportale auf, die sich in der Fensterarkade des niedrigeren Ostanbaus fortsetzten. Das Hauptgebäude hatte zwei Obergeschosse, deren rechteckige Fenster aus Buntsandstein Renaissance-Formen aufnahmen.
Erhalten sind bis heute die historischen gusseisernen Säulen mit kannelierten Schäften und Kompositkapitellen der Bahnsteigüberdachung in historistischem_Stil aus dem Jahr 1861, die hierher vermutlich aus dem alten Ludwigsbahnhof in Darmstadt verbracht und zweitverwendet wurden. Sie sollen bis zum Frühjahr 2007 erneuert werden. Die Umbauarbeiten am Bahnhof sollen rund eine Million Euro kosten.
Direkt oberhalb des Bahnhofes befindet sich die Zitadelle.
Der neue Name des Bahnhofs seit Dezember 2006 leitet sich von der Ruine des benachbarten ehemaligen römischen_Theaters ab. Der Bahnsteig des Gleises 4 schneidet den Bühnenbereich des antiken Theaters. Beim Bau der Bahnstrecke wurde auf dieses Bodendenkmal keine Rücksicht genommen. Die Stützmauer der Eisenbahn aus dem 19. Jahrhundert wurde, um die Ausgrabungen der letzten Jahre am Theater zu ermöglichen, teilweise entfernt.
Betrieb
Mainz Römisches Theater ist nach dem Hauptbahnhof der zweitgrößte Bahnhof der Landeshauptstadt Mainz.
Der Bahnhof verfügt über drei Bahnsteige und vier Gleise. In Fahrtrichtung Hauptbahnhof beginnt direkt nach dem Bahnhof der Mainzer Eisenbahntunnel, der durch die Eisgrub führt.
Von hier werden in südöstlicher Richtung drei Strecken bedient:
*die Rhein-Main-Bahn (nach Darmstadt und Aschaffenburg)
*die Mainbahn (nach Frankfurt am Main, mit den S-Bahnen der Linie S8)
*die Bahnstrecke Mainz?Ludwigshafen
In westliche Richtung führen die Gleise ausschließlich zum Mainzer Hauptbahnhof und von dort weiter in Richtung Wiesbaden, Koblenz und Alzey. Regelmäßig werden Wiesbaden und Koblenz angefahren, sowie einmal täglich ohne Umsteigen auch Saarbrücken.
Literatur
* Eisenbahnatlas Deutschland ? Ausgabe 2005/2006, Vlg. Schweers + Wall, o.O. 2005, ISBN 3-89494-134-0
* Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Eisenbahnenbauten- und strecken 1839 - 1939, 1. Auflage. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, Bd. 2.1, S. 234 (Strecke 014).
