Bahnhof Schwandorf
Der Bahnhof Schwandorf ist ein wichtiger Regionalverkehrsknoten in der mittleren Oberpfalz. Er ist bei der Deutschen_Bahn in der Kategorie 3 eingeteilt.
Geschichte
Der Bahnhof wurde am 12. Dezember 1859 mit der Ostbahnlinie Nürnberg - Schwandorf - Regensburg offiziell eröffnet. Schon knapp 4 Jahre später, am 1. Oktober 1863 wurde die Bahnstrecke Schwandorf - Weiden ihrer Bestimmung übergeben, die 1865 bis Eger verlängert wurde. Schon 1861 war die Linie Schwandorf - Cham - Furth - Pilsen - Prag auf voller Länge befahrbar (Schwandorf - Cham wurde eröffnet am 07. Januar 1861). Somit lief durch die Stadt eine Nord-Süd-Trasse sowie eine Ost-West-Trasse. Diese damaligen Linien bestehen noch heute, wobei man Schwandorf nicht mehr als ?Eisenbahnerstadt? bezeichnen kann, wie es früher der Fall war.
Der Bahnhof heute
Der Bahnhof hat 11 Hauptgleise, davon 5 Bahnsteiggleise (ein Hausbahnsteig und zwei Inselbahnsteige) und zahlreiche Nebengleise. Es verkehren täglich etwa knapp 100 Züge.
Direktverbindungen bestehen u. a. nach:
* Hof (Stundentakt, RE+VBG)
* Nürnberg (Stundentakt, RE)
* Regensburg (Stundentakt, RE+RB+VBG)
* Furth im Wald (Stundentakt, RB)
* Prag (3-mal täglich, R)
* Leipzig (3-mal täglich, RE)
* München (5-mal täglich, RE)
Im Empfangsgebäude sind neben einem Fahrkartenschalter auch ein Zeitschriftenladen, ein Bäcker, sowie ein Laden für Reisebedarf mit Bistro untergebracht.
Verkehrsanbindung
Neben dem Bahnhof befindet sich ein Busbahnhof, von dem Busse in alle Teile der Stadt, sowie in die Umlandgemeinden verkehren.
Ein P+R Parkplatz und ein Taxistand sind ebenfalls am Bahnhof zu finden.
Bahnhof Irrenlohe
Im Norden der Stadt, im Stadtteil Irlaching befindet sich noch der Bahnhof Irrenlohe, der in der Deutschen Bahnhofskategorie 6 eingeteilt ist.
Der Bahnhof entstand ebenfalls mit der Verbindung von Regensburg nach Nürnberg. Mit der Abzweigung Richtung Weiden wurde auch
Irrenlohe zu einem kleinen Verkehrsknotenpunkt. Dies war auch der Grund, warum das Dorf im 2. Weltkrieg bombadiert wurde.
Weshalb der Bahnhof Irrenlohe und nicht Irlaching heißt, dürfte wohl damit zusammenhängen, dass der nahegelegene Ort Irrenlohe damals etwas größer oder wichtiger war als Irlaching.
Der Bahnhof besteht heute aus fünf Hauptgleisen, davon drei Bahnsteiggleise. Zugverbindungen gibt es nach:
* Schwandorf (Stundentakt, VBG)
* Regensburg (2-Stundentakt, VBG)
* Hof (Stundentakt, VBG)
Sonstiges
* Im Stadtteil Klardorf gab es auch einmal einen Bahnhof, der jedoch geschlossen wurde.
