Bahnhof Bensheim
thumb|240px|Der_Bensheimer_Bahnhof_im_Februar_2007thumb|240px|Der_Bahnhof_im_Jahr_Lithographie von Albin Hermann Georg Strauss
Der Bahnhof Bensheim ist ein IC-Bahnhof auf der Strecke Frankfurt am Main-Heidelberg. Der Bahnhof ist außerdem Start/Endpunkt der einspurigen nicht elektrifizierten Bahnlinie Worms - Bensheim (Nibelungenbahn). Am Bensheimer Bahnhof halten täglich 114 Züge, davon ca. ein Drittel im Fernverkehr.
Gleise
*das Gleis 1 dient dem Fern- und Regionalverkehr meist in Richtung Frankfurt am Main. Manchmal kommt es jedoch vor, dass Inter-Citys auf Gleis eins gen Süden fahren, weil Güterzüge an den Signalen am ehem. Güterbahnhof auf sie warten müssen.
*das Gleis 2 dient ebenfalls dem Fern- und Regionalverkehr, jedoch meist in Richtung Heidelberg. Manchmal kommt es jedoch vor, dass Güterzüge, die in Richtung Norden wollen, auf dem zweiten Gleis halten, weil sie einen Inter-City in Richting Süden an sich vorbeilassen müssen.
*das Gleis 3 ist das einzige Bensheimer S-Bahn-Gleis und dient dem Regionalverkehr meist in Richtung Mannheim. Hier hält die S-Bahn RheinNeckar im Stundentakt.
*das Gleis 4 dient dem Regionalverkehr meist in Richtung Worms. Hier hält die Nibelungenbahn im Stundentakt.
*das Gleis 5 dient nicht mehr dem Zugverkehr, weil es überwachsen und z.T. abgebaut ist. Früher diente es dem Güterbahnhof als Durchfahrtsgleis.
Züge
Fernverkehrsanbindungen
Täglich verkehren Züge nach Berlin-Südkreuz, Stralsund, Salzburg, Konstanz, Karlsruhe, Hamburg-Altona, Hannover, München, Kassel, Stuttgart und Ostseebad Binz.
Regionalverbindungen
Es bestehen vier Regionalverbindungen nach
• am Main] (Main-Neckar-Bahn)
• (Main-Neckar-Bahn])
• (S-Bahn Rhein-Neckar])
• (Nibelungenbahn])
Güterbahnhof
Mitte der 1990er Jahre wurde der einzige Bensheimer Güterbahnhof geschlossen. Wenige Jahre später begann der Rückbau der Gleisanlagen. Erst baute man eine neue Eisenbahnbrücke neben dem Stellwerk, jetzt (2007) überlegt man über eine zusätzliche Station Bensheim-Süd, in die der Güterbahnhof integriert werden soll. Die geplante Station soll den jetzigen Bahnhof erheblich entlasten und der neue Knotenpunkt zwischen Nibelungenbahn und Main-Neckar-Bahn werden.
Busbahnhof
Vor dem Empfangsgebäude des Bahnhofes befindet sich der Busbahnhof mit sieben Einbuchtungen und Verbindungen in die Bensheimer Stadtteile per Citybus, ins [[Lautertal, nach Bürstadt, Heppenheim, Jugenheim und Lorsch per Linienbus.
Geschichte
Knapp 11 Jahre nachdem die legendäre Adler-Lokomotive zwischen Nürnberg und Fürth in Betrieb genommen wurde, nahm die Main-Neckar-Bahn 1846 ihren Betrieb auf. Aus diesem Jahr stammt auch der Bahnhof Bensheim. Der Aufbau dieser Verkehrsader über 3 Kleinstaaten im Rheintal hinweg, gab der Wirtschaft und Industrie der gesamten Region einen deutlichen positiven Impuls. 1851 bekam der Ortsteil Auerbach - damals noch eine selbstständige Gemeinde - einen eigenen Bahnhof.
1869 wurde die Nibelungenbahn genannt, eine Teilstrecke der Hessischen_Ludwigsbahn_(HLB), zwischen Worms und Bensheim in Betrieb genommen. Bensheim hatte nun 2 Bahnstationen von zwei Eisenbahngesellschaften, die erst 1872 per Schiene miteinander verbunden wurden. Bereits 1869 gab Pläne zur Verlängerung der Ludwigsbahn, um den Odenwald über das Lautertal, nach Lindenfels bis nach Reichelsheim verkehrstechnisch zu erschließen. Doch auch weitere Versuche dieses Projekt 1895, 1925 und 1926 zu realisieren scheiterten letztlich.
Zukunftspläne
Spätestens 2015 soll die S-Bahn an der Bergstraße und im Ried mit Anschluss an die zwei nächstgelegenen Metropolregionen Rhein-Neckar und Rhein-Main verkehren. Mit dieser zweiten Stufe der S-Bahn bekommen Bensheim und der Kreis Bergstraße eine zeitgemäße Anbindung im Halbstundentakt in die beiden Metropolregionen.
