Bahnbetriebswerk Düsseldorf Abstellbahnhof
Das Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Abstellbahnhof (Kurzform Bw Düsseldorf-Abstellbahnhof, Abkürzung Düs-Abf) ist ein Bahnbetriebswerk der DB_Regio_AG auf dem Werstener Feld im Düsseldorfer Stadtteil Eller. Zum Zeitpunkt seiner Eröffnung in den 1930er Jahren galt es als Prototyp der geplanten Einheitsbahnbetriebswerke der Deutschen_Reichsbahn.Geschichte
Nach dem Ersten_Weltkrieg stieg das Verkehrsaufkommen im Raum Düsseldorf und im Bergischen_Land stark an, so dass die Werkstätten, die in der Nähe des Düsseldorfer Hauptbahnhofes lagen, zu klein wurden. Der einsetzende Ruhrschnellverkehr ließ das Projekt eines neues Bahnbetriebswerkes nicht mehr verschieben. So begann 1928 der Bau eines Reisezug-Abstellbahnhofes mit angeschlossenem Bahnbetriebswerk, das gleichzeitig Prototyp der neuen Einheitsbahnbetriebswerke werden sollte, die durch einheitliche Standards die Betriebskosten senken wollten.
Zentrales Gebäude ist der 30-ständige Ringlokschuppen aus Stahlbeton, der von 1930 bis 1931 errichtet wurde. Das zum Maschinenamt Düsseldorf der Reichsbahndirektion Wuppertal gehörende Bahnbetriebswerk beschäftigte 1939 rund 600 Mitarbeiter.
Im Zweiten_Weltkrieg schwer beschädigt, wurde das Bahnbetriebswerk Düsseldorf-Abstellbahnhof weiterhin komplett genutzt. Nach Ende der Dampflokzeit Mitte der 1970er Jahre wurde das Betriebswerk für die Wartung der Züge für die S-Bahn Rhein-Ruhr zuständig. Diese Aufgabe übernimmt das Betriebswerk bis heute.
Meilenwerk Düsseldorf
Der Ringlokschuppen blieb aber seitdem ungenutzt. 1991 nahm die Landeshauptstadt Düsseldorf ihn in die Denkmalliste auf. Das verhinderte jedoch nicht den weiteren Verfall und die Suche nach einer neuen Nutzung blieb erfolglos, obwohl Pläne; im Ringlokschuppen historische Schienenfahrzeuge unterzubringen, sehr weit gediehen war.
Schließlich übernahm das Meilenwerk Berlin, eine privat-museale Institution für historische Automobile, den Ringlokschuppen, um dort eine Dependance zu eröffnen. Nach Umbau und Restaurierung, der insgesamt rund 15 Millionen Euro kostete, eröffnete das Meilenwerk Düsseldorf am 16. September 2006.
Fahrzeuge
Bahnfahrzeuge, die im Bahnbetriebswerk untergebracht wurden
1930er Jahre
Baureihe_01
Baureihe_03
Baureihe 17
Baureihe_38.10_/_P8
Baureihe_78_/_T_18
Baureihe_62
Heute
S-Bahn-Wagenmaterial
Weblinks
• meilenwerk.de: Spezial zum Eröffnung des Meilenwerkes Düsseldorf
• Bochmann FineScale: Ringlokschuppen als Bausatz, Foto aus ca. 1926, Gleisplan (Modellvorschlag)
