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Autobahn 1 (Griechenland)

{|width=35% class="prettytable float-right"
|-
|rowspan="3" colspan="2" style="color:#fff;background-color:#008000; text-align: center;"|
|colspan="4" style="color:#fff;background-color:#008000; text-align: center;"|PATHE

Piräus - Athen - THessalonki - Evzoni

Länge: ca. 550 km (Evzoni-Piräus)
oder 750 km (Evzoni-Patras)
|-
|colspan="4" style="color:#fff;background-color:#008000; text-align: center;"| 
|-
|colspan="4" style="color:#fff;background-color:#008000; text-align: center;"|Anschlussstellen

von Nord nach Süd
|-
|colspan="5" style="color:#fff;background-color:#008000; text-align: center;"|
|-

|align="center"|
|align="center"|1
|Evzoni
???????
|align="center"|M1
|Veles (MK),
Skopje (MK)
|-

|align="center"|
|align="center"|2
|colspan="3"|Evzoni
???????
|-

|align="center"|
|align="center"|3
|Polykastro/Kilkis
??????????/??????
/'> 
|Edessa, Florina
/'>-
|Thessaloniki, Kavala, Xanthi, Chalkidiki, Alexandroupolis
/'>-
|colspan="5" style="color:#ff0000;background-color:#B9FFC5; text-align: center;"|Ab hier gemeinsame Fahrbahn mit  
|-

|colspan="2" align="center"|
|colspan="3"|Fluss Igoumenitsa, Ioannina, Kozani, Veria
/'>-
|colspan="5" style="color:#ff0000;background-color:#B9FFC5; text-align: center;"|Ab hier getrennte Fahrbahn von  
|-

|colspan="2" align="center"|
|colspan="3"|Fluss Pydna
|-

|align="center"|
|align="center"|14
|colspan="3"|Korinos
???????
|-|align="center"|
|align="center"|15
|Katerini-Nord
?????? ????????
/'> 
|Elassona
/'>-

|align="center"|
|align="center"|17
|colspan="3"|Nea Efesos
??? ??????
|-

|align="center"|
|align="center"|18
|colspan="3"|Litochoro
????????
|-

|align="center"|
|align="center"|20
|colspan="3"|Leptokaria
??????????
|-

|colspan="2" align="center" bgcolor="#ABCDEF"|
|colspan="4" bgcolor="#ABCDEF"|MAUT Leptokaria
??????????
|-

|align="center"|
|align="center"|21
--
|Platamonas
??????????
/'>align="center"|
|Landstraße. Autobahn in Bau.
/'>-

|align="center" bgcolor="#E0E0E0"|
|align="center" bgcolor="#E0E0E0"|
|bgcolor="#E0E0E0"|Platamonas
??????????
|bgcolor="#E0E0E0" colspan="2"|in Bau
|-

|align="center" bgcolor="#E0E0E0"|
|align="center" bgcolor="#E0E0E0"|
|bgcolor="#E0E0E0"|Tempe
?????
|bgcolor="#E0E0E0" colspan="2"|in Bau
|-

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|22
|bgcolor="#E0E0E0"|Rapsani
??????
|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|
|bgcolor="#E0E0E0"|Halbausfahrt
|-

|bgcolor="#E0E0E0" colspan="2" align="center"|
|bgcolor="#E0E0E0" colspan="3"|Fluss Autobahn
/'>-

|colspan="2" align="center" bgcolor="#ABCDEF"|
|colspan="4" bgcolor="#ABCDEF"|MAUT Elassona,
Tirnavos
/'>-

|align="center"|
|align="center"|25
|Sikourio
????????
| 
|Sikourio, Volos
??????/?????
|align="center"|
|Larisa, Trikala,
Tirnavos
/'>-

|align="center"|
|align="center"|27
--
|Nikea
??????
|align="center"|
|Volos
?????????/?????
|align="center"|




|Volos, Pilion-
Gebirge, Lamia
|-

|align="center"|
|align="center"|31
|colspan="3"|Aerino
??????
|-

|align="center"|
|align="center"|32
--
|Mikrothives
??????????
|align="center"|
|Nea Anichalos,
Farsala, Volos
|-

|align="center"|
|align="center"|33
|Almyros
???????
| 
|Almyros, Evxinoupoli
|-

|align="center"|
|align="center"|34
|colspan="3"|Sourpi
??????
|-

|align="center"|
|align="center"|35
|colspan="3"|Agioi Theodoroi
????? ????????
|-

|align="center"|
|align="center"|36
|Glyfa
?????
| 
|Pelasgia
|-

|colspan="2" align="center" bgcolor="#ABCDEF"|
|colspan="4" bgcolor="#ABCDEF"|MAUT Pelasgia
????????
|-

|colspan="5" bgcolor="#E0E0E0" style="color:#ff0000; text-align: center;"|?????? ??? ???????? (Petalos tou Maliakou, Maliakos-Bogen).
2-spurige Landstraße. Ausbau als Autobahn läuft.
/'>-

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|37
|bgcolor="#E0E0E0" colspan="3"|Stylis
/'>-

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|40
|bgcolor="#E0E0E0"|Agia Paraskevi
???? ?????????
|bgcolor="#E0E0E0"| 
|bgcolor="#E0E0E0"|Agia Paraskevi, Lamia-Nord
?????? ?????
|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|

|bgcolor="#E0E0E0"|Agrinio, Lamia
|-

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|42
|bgcolor="#E0E0E0"|Roditsa
???????
|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|
|bgcolor="#E0E0E0"|Lamia, Farsala,
Larisa
/'>-

|align="center" bgcolor="#E0E0E0"|
|align="center" bgcolor="#E0E0E0"|43
1
|bgcolor="#E0E0E0"|Anthili
??????
|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|


|bgcolor="#E0E0E0"|Trikala, Kalambaka, Ioannina, Kozani
/'>-

|bgcolor="#E0E0E0" colspan="2" align="center"|
|bgcolor="#E0E0E0" colspan="3"|Fluss Itea
/'>-

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|45
|bgcolor="#E0E0E0" colspan="3"|Molos/Skarfia
?????/????????
|-

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|

|bgcolor="#E0E0E0" align="center"|46
|bgcolor="#E0E0E0" colspan="3"|Kamena Vourla
?????? ??????
|-

|align="center" bgcolor="#E0E0E0"|
|align="center" bgcolor="#E0E0E0"|
|bgcolor="#E0E0E0"|Knimidos
????????
|bgcolor="#E0E0E0" colspan="2"|in Bau
|-

|colspan="5" bgcolor="#E0E0E0" style="color:#ff0000; text-align: center;"|Ab hier Atalanti, Skala Atalanti
/'>-

|align="center"|
|align="center"|52
|colspan="3"|Traiana
???????
|-

|align="center"|
|align="center"|53
|colspan="3"|Malessina
????????
|-

|align="center"|
|align="center"|54
|colspan="3"|Martino
???????
|-

|align="center"|
|align="center"|55
|colspan="3"|Kastro
??????
|-|align="center"|
|align="center"|56
|colspan="3"|Akrefnio
?????????
|-

|align="center"|
|align="center"|57
|colspan="3"|Stratopedo
??????????
|-

|align="center"|
|align="center"|58
--
|Theben, Mandra,
Delphi
/'>-

|align="center"|
|align="center"|59
|Ritsona
???????
| 
|Euböa
/'>-

|align="center"|
|align="center"|60
--
|Schimatari
?????????
|align="center"|



|Tanagra
/'>-

|colspan="2" align="center" bgcolor="#ABCDEF"|
|colspan="4" bgcolor="#ABCDEF"|MAUT Schimatari
?????????
|-

|align="center"|
|align="center"|61
|colspan="3"|Inofita/Dilesi
????????/??????
|-

|align="center"|
|align="center"|62
|colspan="3"|Malakassa/Nea_Eritrea
|-

|align="center"|
|align="center"|68
|Varypompi
??????????
/'> 
|Varypompi, Tatoi
?????
/'> 
|Athen/Metamorfossi
?????/???????????
/'>rowspan="2" align="center"|


|Rafina
/'>-
|Peristeri-Süd
????? ?????????
/'>align="center" rowspan="2"|


|Rafina
/'>-
|Patras, Athen, Thessaloniki und Evzoni; E75) ist die mit Abstand wichtigste Nord-Süd-Straßenverbindung in Griechenland.

Verlauf

Ihr Verlauf entspricht in weiten Teilen dem Verlauf der alten Nationalstraße (Ethniki Odos) 1 (GR-EO1), ist mit diesem aber nicht identisch. Streng genommen endet die GR-A1 (oder beginnt) in Athen. Der Straßenverlauf von Athen nach Patras ist die Nationalstraße (Ethiniki Odos) 8 (GR-EO8). Der Streckenabschnitt von Evzoni (Grenzübergang Mazedonien) nach Piräus ist 550 km lang. Für Piräus kann unter Einschluss der Nationalstraße 8 (GR-EO8 bzw. GR-A8) auch Patras als Beginn der PATHE gesetzt werden.

Folgende Städte und Ballungsräume werden von der GR-A1 tangiert:
Thessaloniki - in ca. 20 km Abstand
Katerini
Larisa
Volos - in ca. 20 km Abstand
Lamia
Chalkida auf Euböa - in ca. 20 km Abstand
Theben (Thiva)
Athen

Bei Fortsetzung als PATHE in Verbindung mit der Nationalstraße 8 (GR-EO8) bzw. der Autobahn 8 (GR-A8):
Megara
Korinth (Korinthos)
Egio
Patras

Zwischen dem Dreieck Axios und dem Dreieck Klidi benutzen die GR-A1 und die GR-A2 die gleiche Fahrbahn.

Streckenabschnitte (mit Entfernungen)

Evzoni - Kreuz Gefira (Thessaloniki) 49 km
Evzoni - Athen-Nord 533 km
Evzoni - Athen-Zentrum 541 km
Evzoni - Piräus 550 km
Evzoni - Korinth 620 km
Evzoni - Patras 750 km
* Kreuz Gefira - Dreieck Axios (Thessaloniki) 14 km
* Dreieck Axios - Dreieck Klidi 12 km
* Dreieck Klidi (Thessaloniki) - Katerini-Zentrum 35 km
Katerini-Zentrum - Evangelismos 61 km
* Evangelismos - LaLarisa-Ost 37 km
Larisa-Ost - Dreieck Velestino (Volos) 43 km
* Dreieck Velestino (Volos) - Lamia-Süd 102 km
Lamia-Süd - Athen-Nord 200 km
Athen-Nord - Korinth 83 km
Athen-Nord - Patras 210 km
Korinth - Patras 127 km

Bau

Größere Umbau- bzw. Neubauarbeiten erfolgten zur Zeit der griechischen Militärdiktatur (1967-1974). Diese betrafen insbesondere den Ausbau der Teilstrecke Katerini-Thessaloniki-Evzoni sowie Anschlussstrecken nach Thessaloniki, da Thessaloniki nicht direkt von der GR-A1 passiert wird. Der Ausbau erfolgte autobahnähnlich, selten mit zwei Richtungsfahrbahnen, zumeist mit in Form einer breiten 2-spurigen Straße mit Standstreifen.

In den 1990er Jahren wurde mit einem durchgängigen Ausbau der Strecke auf den europäischen Autobahnstandard begonnen. Die 2-spurigen Strecken in der griechischen Provinz Makedonien und Thessalien wurden dabei auf 2 Richtungsfahrbahnen mit mindestens 2 Spuren und 1 Standstreifen pro Richtungsfahrbahn ausgebaut. Im Zuge dieser Umbaumaßnahmen wurde die Strecke nach zwischenzeitlich freier Befahrbarkeit auch wieder mautpflichtig (ab Mautstelle zwischen Dreieck Axios und Dreieck Klidi).

Nach Angaben des Griechischen Ministeriums für Öffentliche Bauten wird eine Querung des Maliakos Golf diskutiert (bei Lamia). Die gegenwärtig wahrscheinlichste Lösung ist ein 3-4 km langer Tunnel unter dem Maliakos Golf zwischen Raches (Norden) und Mendenitsa/Schimatari (Süden). Alternativ (vor allem auf Forderung des Präfekten von Euboia) wird eine zweiteilige Querungslösung diskutiert, die die Nordwestspitze der Halbinsel Euboia als "Zwischenstation" mit einschließt und Euboia direkt an die GR-A1 anbinden würde. Letztere Lösung ist aufgrund der größeren zu überwindenden Entfernungen bei der Querung aufgrund der Kosten nicht realisierbar. Eine Querung des Maliakos Golf würde zum einen eine Verkürzung der Strecke zwischen Thessaloniki und Athen von 20-60 km bedeuten (je nach realisierter Querungslösung), zum anderen wäre die bisher 2-spurige Strecke dann auf Autobahnstandard gebracht. Dies ist gegenwärtig nicht der Fall.

Vernetzung Straße

Die GR-A1 kreuzt als wichtigste Nord-Süd-Verbindung im Straßennetz Griechenlands alle wesentlichen anderen Straßenachsen:

Vernetzung Luftverkehr

Die wichtigsten Flughäfen Griechenlands werden durch diese Strecke tangiert bzw. miteinander verbunden:
Larisa - ICAO-Code: LGLR
Lamia
Athen (Eleftherios Venizelos Airport) - ICAO-Code: LGAV, IATA-Code: ATH

Vernetzung Schiffsverkehr

Die wichtigsten Häfen Griechenlands werden durch diese Strecke verbunden:
Thessaloniki
Volos
Piräus
Patras

Sehenswürdigkeiten

Unmittelbar an der GR-A1 gibt es keine Sehenswürdigkeiten. Aber die GR-A1 führt zu vielen:
* Königsgräber von Vergina (Grab Philipp_II. von Makedonien)
* Antikes Pella (Hauptstadt Philipp_II. & Alexander_des_Großen)
* Antikes Pydna
* Antikes Dion
Olymp (höchster Berg Griechenlands)
Tempi-Tal
Thermopylen
* Antikes Theben
* Antikes Delphi
* Sehenswürdigkeiten Athen (Akropolis, Theater des Herodes Atticus usw.)
* Sehenswürdigkeiten Thessaloniki (Weißer Turm, Altstadtmauer, Galeriusbogen, Römische Agora usw.)

Besonderheiten

Am Kreuz Gefira/Agios Athanassios (Kreuzung mit Nationalstraße 2, GR-EO2) westlich von Thessaloniki sind noch alte, nicht mehr verwendete Mauthäuschen aus Marmor zu besichtigen, welche dem Verfall preisgegeben sind.

Weblinks

• Website der Autobahn. Der Link besteht seit längerem nur aus einer Anfangsseite.
• Bauherr und Betreiber der Egnatia Odos (Autobahn 2). Mit einigen Informationen zu Teilstücken der Autobahn 1.
• Pressemitteilung vom 30. Mai 2006 über die Ausschreibung der Odos Kentrikis Elladas Griechisches Ministerium für Öffentliche Bauten (YPECHODE). Griechisch. Format Microsoft Word.
• Griechisches Ministerium für Öffentliche Bauten
• Ministerium für Öffentliche Bauten, Griechenland. Informationsbroschüre über große Infrastrukturvorhaben. In Griechisch (PDF-Format].
• Pressemitteilung vom 04. Januar 2006 über den Fortschritt des Ausbaus des Maliakos-Bogens. Griechisches Ministerium für Öffentliche Bauten (YPECHODE). Griechisch. Format Microsoft Word.
• Pressemitteilung vom 09. März 2006 über den Fortschritt des Ausbaus des Maliakos-Bogens. Griechisches Ministerium für Öffentliche Bauten (YPECHODE). Griechisch. Format Microsoft Word.

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