ATSF Klasse 3450
{{Infobox Schienenfahrzeug| Baureihe=ATSF Klasse 3450
| Farbe1=FFFF00
| Farbe2=
| Abbildung=ATSF 3450.jpg
| Name=Die erhaltene Nummer 3450 in Pomona (Kalifornien).
| Nummerierung=3450-3459
| Hersteller=Baldwin Locomotive Works
/'> Baujahre=1927
| Ausmusterung=
| Anzahl=10
| Bauart=2'C2'
| Gattung=Hudson
| Spurweite=1435 mm
| Treibraddurchmesser=1854 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=197 kN (44.250 lbf)
| Beschleunigung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit=
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=
| Länge=29.850 mm
| Höhe=
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand=
| Gesamtradstand=
| RadstandMitTender=
| Leermasse=
| Dienstmasse=156,0 t (343.900 lb)
| Reibungsmasse=89,8 t (198.000 lb)
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl=2
| Zylinderdurchmesser=635×711 mm (25×28 in)
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub=
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck=1,52 MPa (220 lb/in²)
| AnzahlHeizrohre=
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche=8,12 m² (88 ft²)
| Strahlungsheizfläche=
| Rohrheizfläche=
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche=
| IndizierteLeistung=
| Steuerungsart=Heusingersteuerung
(Walschaert valve gear)
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart=
| DienstmasseTender=
| Wasser=57.000 l
(15.000 US-Gallonen)
/'> Brennstoff=19.000 l Öl
(5.000 US-Anfahrzugkraft von 44.250 lb auf 43.300 lb, erhöhten aber im Gegenzug die Höchstgeschwindigkeit und die Effizienz. Ihr ursprüngliches Einsatzgebiet war der Mittlere Westen zwischen Chicago und Colorado. Später wurden einige in das San Joaquin Valley zwischen Bakersfield und Oakland verlegt.
Sie waren kleiner und weniger stark als die später hinzugekommenen Lokomotiven der Reihe_3460, konnten jedoch eine ähnlich hohe Geschwindigkeit erreichen.
Die erste gebaute Lokomotive, die Nummer 3450, wurde 1955 dem südkalifornischen Verband der Railway and Locomotive Historical Society gespendet und ist in deren Museum auf den Los Angeles County Fairgrounds in Pomona (Kalifornien) stationiert. Sie befindet sich nicht im betriebsfähigen Zustand, ist jedoch äußerlich gut erhalten und ausgestellt.
Literatur
* Blaszak, Michael and Glischinski, Steve (2002): Santa Fe Railway. MBI. ISBN 0-7603-0380-0.
Weblinks
• Atchison, Topeka and Santa Fe 3450
• Atchison, Topeka & Santa Fe Hudsons
