Amerikalinie
Amerikalinie lautet die inoffizielle Bezeichnung einer Eisenbahnstrecke mit heute vorwiegend regionaler Bedeutung im Norden Deutschlands. Sie verläuft in ostwestlicher Richtung und verbindet Stendal in Sachsen-Anhalt mit der Hansestadt Bremen. Die Amerikalinie entstand als Kernstück einer Direktverbindung Magdeburgs und vor allem Berlins mit den Nordseehäfen. Ihren umgangssprachlichen Namen erhielt die Verbindung, weil auf ihr viele Züge aus Ost- und Westpreußen, Schlesien, der Provinz Posen und aus Pommern nach Bremerhaven fuhren, wo an der Columbuskaje Anschluss an Auswandererschiffe nach Amerika bestand. Das niedersächsische Uelzen stellt den historischen und geografischen Mittelpunkt der Strecke dar, wo die Strecke entwicklungsgeschichtlich, betrieblich und fahrplantechnisch in einen heute elektrifizierten und ausgebauten Ostteil sowie einen größtenteils nicht-elektrifizierten Westteil unterteilt wird.in Uelzen ]]
Ostabschnitt
|
Baugeschichte und Blütezeit
Der Bremer_Senat ließ den Westabschnitt vom niedersächsischen Langwedel durch die Lüneburger Heide nach Uelzen bauen. Der existierende Abschnitt Bremen ? Langwedel der Eisenbahnstrecke nach Wunstorf gehörte je zu Hälfte Bremen und Hannover und wurde von den Königlich_Hannöverschen_Staatseisenbahnen betrieben.
Die Einnahmen für den Abschnitt Langwedel ? Uelzen wurden zunächst im Verhältnis zwei (MHE) zu eins (Bremen) geteilt. Später kaufte der preußische Staat sämtliche beteiligte Strecken und Eisenbahngesellschaften auf. Durch die Aufrüstungspolitik des deutschen Kaiserreiches zu Beginn des 20. Jahrhunderts war die Strecke als kürzeste Verbindung Berlins mit dem Flottenstützpunkt Wilhelmshaven gefragt. Deshalb richtete das Militär mehrere Kasernen und Truppenübungsplätze in Munster (Örtze) ein, und die Staatseisenbahn baute die Strecke zweigleisig aus.
Situation in der Nachkriegszeit
Die Strecke durch die Lüneburger Heide wurde schrittweise bis zu den 1980er Jahren zu einer eingleisigen Nebenbahn herabgestuft. Bis zu dieser Zeit hatte die Deutsche Bundesbahn sowohl einige Haltepunkte und Bahnhöfe für den Personenverkehr als auch viele Güterverkehrsanlagen geschlossen.
Veränderungen durch die Wiedervereinigung
Nicht modernisiert wurde der Westabschnitt durch die Lüneburger Heide, die noch im Jahr 2006 als nicht elektrifizierte Strecke von geringer Bedeutung im Bestand der Deutschen_Bahn ist. Pläne, die einen Ausbau der Verbindung vergleichbar dem östlichen Abschnitt vorsahen, wurden wiederholt aufgeschoben. Infolgedessen finden sich zwischen Langwedel und Uelzen viele für Eisenbahnfreunde interessante Bauwerke, wie beispielsweise alte Stellwerke, Telegrafenmasten, Formsignale und Empfangsgebäude.
Im Bundesschienenwegeausbaugesetz 2004 ist der gesamte Westabschnitt mit vordringlichem Bedarf für einen Ausbau als Zulaufstrecke zum Jade-Weser-Port Wilhelmshaven verzeichnet, der u. a. eine Erhöhung der Streckengeschwindigkeit und eine Elektrifizierung beinhalten soll. Außerdem ist der Abschnitt Visselhövede ? Langwedel als Teil der Y-Trasse Hannover ? Bremen vorgesehen, der somit für den Hochgeschwindigkeitsverkehr zweigleisig auszubauen wäre. Allerdings ist der Bau der Y-Trasse mehrfach aufgeschoben worden, ein Bau dieser Verbindung gilt als nicht mehr sicher.
Heutige Situation
Der Abschnitt durch die Lüneburger Heide von Bremen nach Uelzen weist im Jahr 2006 einen nicht vertakteten Regionalbahn-Verkehr der DB Regio auf, die auf der Strecke Dieseltriebwagen der Baureihe 628 und der Baureihe 614 einsetzt. Den sehr geringen Güterverkehr, der gelegentliche Holztransportzüge und Containerzüge umfasst, betreiben die Osthannoverschen_Eisenbahnen. Der gemeinsam mit der Strecke Hannover ? Bremen verlaufende Abschnitt Langwedel ? Bremen gehört zum Tarifgebiet des VBN. Der Westabschnitt der Amerikalinie gilt als akut stilllegungsgefährdet, andererseits gibt es auch nach wie vor Planungen, die Strecke zu elektrifizieren und auszubauen. Diese Planungen erhalten vor allem Auftrieb durch den Bau des JadeWeserPorts.
Siehe auch
• Visselhövede]
• von Eisenbahnstrecken in Deutschland]
• Bremervörde-Walsrode]
Weblinks
• Näheres zum Abschnitt Langwedel?Uelzen
• Näheres zum Abschnitt Uelzen?Salzwedel
• Forenbeitrag zum Abschnitt Uelzen?Ebstorf
