Abgasgegendruck
Der Abgasgegendruck bei geöffnetem Auslassschlitz ist für Zweitaktmotoren ein wichtiger Parameter für die Zylinderfüllung. Die Zylinderfüllung ist wiederum wichtig für eine gute Leistungsabgabe des Motors.Ohne Abgasgegendruck geht durch die Schlitzsteuerung dieser Motoren ein Teil des Frischgases unverbrannt in den Auspuff verloren. Daher wird die Geometrie des Auspuffs so gewählt, dass die Gassäule bei Nenndrehzahl im rechten Moment einen Gegendruck aufbaut und das Frischgas im Verbrennungsraum verbleibt.
Dieser Gegendruck darf aber nicht zu früh aufgebaut werden, damit die Abgase nicht im Verbrennungsraum verbleiben, aber auch nicht zu spät, da sonst zu viel Frischgas verloren geht.
Eine Änderung der Auspuffgeometrie kann bei vielen Kleinkrafträdern (Motorrollern etc.) in Verbindung mit einer geänderten Variomatik zu einer merklichen Leistungssteigerung führen. Bei derartigen Umbauten erlischt die Betriebserlaubnis für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr.
