Aar-Salzböde-Bahn
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Die Aar-Salzböde-Bahn war eine eingleisige, nicht elektrifizierte Bahnstrecke im Landkreis Marburg-Biedenkopf und im Lahn-Dill-Kreis, die von Niederwalgern über Gladenbach und Bad Endbach nach Herborn führte. Sie zweigte in Niederwalgern von der Main-Weser-Bahn ab und mündete in Herborn in die Dillstrecke (Kursbuchstrecke_(KBS)_445, vor 1992: KBS 360). Der Regelbetrieb wurde im Jahr 2001 eingestellt. Die Aar-Salzböde-Bahn entsprach zuletzt der KBS_624 (vor 1992: KBS 368).
Geschichte
Am 12. Mai 1894 wurde das erste Teilstück der Aar-Salzböde-Bahn von Niederwalgern nach Weidenhausen in Betrieb genommen. Die Eröffnung des zweiten Abschnittes zwischen Weidenhausen und Hartenrod erfolgte sieben Jahre später am 15. Juli 1901. Nachdem kurze Zeit später der Tunnel und das Viadukt über das Schlierbacher Tal in Hartenrod fertig gestellt wurden, konnte am 1. August 1902 auch der letzte Abschnitt zwischen Hartenrod und Herborn in Betrieb genommen werden.
Am 27. Mai 1995 wurde der Personenverkehr auf dem Abschnitt Niederwalgern-Hartenrod eingestellt, und am 9. Juni 2001 erfolgte die komplette Streckenstillegung.
Im Jahr 2003 gab es die Diskussion, den Teilabschnitt Niederwalgern?Hartenrod für den Personennahverkehr zu reaktivieren. Auch eine in den Jahren 2001 bis 2003 bei allen zuständigen Politikern angeregte Umwidmung des Streckenabschnittes Gladenbach?Hartenrod?Bischoffen als Draisinenbahn für touristische Zwecke fand keine Unterstützung ?Hinterländer Anzeiger? v. 5. Juni 2003.
In der ersten Jahreshälfte 2006 wurde von der Herborner Seite her mit der Demontage der verbliebenen Schienen begonnen.
Illegaler Abbau
Anfang 2006 wurden mehrere Kilometer der Strecke illegal demontiert und zu Schrottverwertungen nach Kassel und Koblenz verbracht. Die Täter beauftragten mit Hilfe gefälschter Aufträge der Deutschen_Bahn_AG mehrere an der Strecke angesiedelte Unternehmen mit dem Abbau, während die DB ahnungslos war. Der Schaden beträgt etwa 200.000 €.hr-online: [http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/index.jsp?rubrik=1987&key=standard_document_17687040 Diebe stehlen Eisenbahnstrecke]. 2. Februar 2006
Endgültiger Abriss
Im November 2006 begann die Deutsche Bahn AG damit, die verbliebene Strecke nach und nach abzubauen. Der Beginn der Arbeiten wurde begleitet von zahlreichen Anfragen besorgter Bürger, welche wieder illegale Machenschaften vermuteten. Die DB gab jedoch den ehemaligen Anliegergemeinden und der Bundespolizei bekannt, dass diese Arbeiten offiziell sind.
Quellenangaben
Weblinks
• Die Aar-Salzböde-Bahn von Johann Schön
• Impressionen an der Strecke 368 von Bernd Nassauer
• Kurzeschreibung der Aar-Salzböde-Bahn von Pro-Bahn
• Die Aar-Salzböde-Bahn ? Von Herborn nach Niederwalgern
• Stillgelegte Eisenbahnstrecken rund um Korbach und Marburg
Siehe auch: Liste von Eisenbahnstrecken in Deutschland
